Výkonu by mohlo byť viac
Mercedes-Benz CLA 200 je strednou výkonovou verziou v rámci hybridov. Pod ním je základný pohon 180 a nad ním 220. Dve silnejšie možnosti sú v ponuke aj s pohonom oboch náprav. My sme testovali verziu s pohonom prednej nápravy. Benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra poskytuje 120 kW (163 k) a elektromotor 22 kW (30 k). Krútiaci moment je 250 Nm a pohonná sústava je doplnená osemstupňovou automatickou dvojspojkovou prevodovkou eDCT.
Práve jazdný prejav je hlavným rozdielom oproti elektrickému CLA. Kým elektromobil poskytoval okamžitý maximálny krútiaci moment a pocitovo dostatok dynamiky, pri hybridnom CLA bolo cítiť, že zrýchľuje menej ochotne. Indikuje to aj údaj o zrýchlení z 0 na 100 km/h za 8 sekúnd. Očakávaný dynamický jazdný prejav sa dostaví až po prepnutí do športového režimu. Komfortný a ekologický režim sú z hľadiska správania motora veľmi podobné.
Menej kultivovanosti poskytuje aj samotný štvorvalec, ktorý pri vyšších otáčkach v kabíne počuť. Na druhej strane podvozok je dobre odhlučnený a tlmiče dobre filtrujú aj nerovnosti slovenských ciest. Pri diaľničnom tempe preniká do kabíny aj trochu aerodynamického hluku, ale to je daň za štýlové bezrámové okná.
Ďalšou menšou nevýhodou oproti elektrickému CLA je spotreba benzínu. Kým CLA with EQ Technology je energeticky efektívne, hybridné CLA spotrebuje až 6,8 litra benzínu na sto kilometrov pri kombinovanej prevádzke. To je pomerne veľa, zvlášť keď na diaľnici je to len o zhruba pol litra viac a motor pri rýchlosti 130 km/h pracuje pri 1 900 ot./min. V meste a na okresných cestách spotreba osciluje medzi 6 a 6,5 l/100 km v závislosti od zapojenia elektromotora.
Záver
Základná cena hybridného CLA 180 je 46 248 eur. Nami testovaná verzia začína na 48 585 eurách. Pri porovnaní s elektrickým CLA, ktoré začína na sume 49 200 eur je na mieste otázka, ktorá alternatíva je lepšia. Značka v podstate dáva zákazníkom najavo, že cena nie je rozhodujúca. Z hľadiska výkonu a jazdných vlastností má jednoznačne navrch elektromobil. Hybrid je voľbou pre tých, ktorí nemajú možnosť pravidelne a výhodne nabíjať.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.