Koniec lacných nákupov z Číny. Brusel chystá nové pravidlá, za nákup cez internet si už čoskoro poriadne priplatíme
Nakupovanie drobností z čínskych e-shopov sa má už o pár mesiacov citeľne zmeniť. Európska únia (EÚ) pripravuje od začiatku júna nový colný poplatok na malé zásielky z krajín mimo EÚ, pričom v praxi sa dotkne najmä objednávok z Číny. Základná sadzba má byť tri eurá, konečná suma však môže narásť podľa toho, koľko colných položiek sa v balíku nachádza. V niektorých prípadoch tak zákazník nezaplatí tri, ale šesť, deväť či ešte viac eur.
Ilustračný obrázok.
Brusel chce pribrzdiť masívny prílev lacného tovaru, ktorý doteraz do Európy prúdil takmer bez colnej brzdy. Pri zásielkach do 150 eur sa totiž clo neplatilo, čo výrazne zvýhodňovalo najmä veľké ázijské platformy. Nové opatrenie má podľa dostupných informácií pomôcť ochrániť spotrebiteľov, uľaviť colným úradom a zároveň aspoň čiastočne narovnať podmienky medzi domácimi a zahraničnými predajcami.
Rozsah problému ukazujú aj čísla. Podľa dát Európskej komisie prišlo v roku 2025 na územie EÚ približne 5,9 miliardy zásielok v hodnote do 150 eur, pričom až 93 percent z nich pochádzalo z Číny. Medziročne ide o nárast o 26 percent. „Z dát Európskej komisie vidíme, že na územie Európskej únie v roku 2025 prišlo približne 5,9 miliardy zásielok do 150 eur, z toho 93 percent z Číny. Oproti predchádzajúcemu roku ide o nárast o 26 percent,“ uviedla Mária Auxtová, Country Lead Slovensko pre Shoptet a Shoptet Premium.
Práve enormný objem takýchto balíkov podľa nej vytvára tlak nielen na colnú správu, ale aj na samotný európsky trh. EÚ preto pod vedením komisára pre obchod a ekonomickú bezpečnosť Maroša Šefčoviča pristupuje k zavedeniu nových poplatkov.
Najväčšou zmenou pre spotrebiteľa bude to, že aj pri malých zásielkach do 150 eur sa po novom začne platiť colný poplatok. Jeho základná výška bude tri eurá za každú colnú položku. Pri lacných produktoch tak môže ísť o zásadný zásah do konečnej ceny — pokojne sa môže stať, že poplatok prevýši hodnotu samotného tovaru.
Rozhodujúce pritom nebude iba to, koľko kusov si človek objedná, ale aj to, do koľkých colných kategórií tovar patrí. Ak si zákazník kúpi napríklad jednu hodvábnu blúzku a dve vlnené blúzky, nepôjde o jednu, ale o dve colné položky. Za hodvábnu blúzku zaplatí tri eurá, za vlnené ďalšie tri. Výsledkom bude šesťeurový poplatok, hoci zásielka príde v jednom balíku.
Podľa Auxtovej má ísť o dočasné riešenie. „Tento poplatok bude platiť do roku 2028, keď by malo byť spustené nové dátové centrum colnej správy EÚ. Následne by toto dočasné opatrenie mali nahradiť bežné colné sadzby,“ povedala.
Pre zákazníkov je dôležité aj to, že vybavovanie by sa nemalo skomplikovať tak, ako sa mnohí obávajú. Slováci, ktorí si objednávajú tovar z Číny, s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú musieť osobne chodiť na colnicu. Poplatok sa má vyberať automaticky, zrejme už pri samotnej objednávke cez systém IOSS na strane obchodníka.
Z pohľadu domácich e-shopov ide podľa trhu o krok, ktorý mal prísť skôr. Slovenskí obchodníci totiž dlhodobo upozorňujú, že na rozdiel od mnohých zahraničných predajcov platia clá, dane či recyklačné poplatky, musia zabezpečovať potrebné certifikácie výrobkov a zároveň riešia reklamácie v súlade s európskymi pravidlami. „Slovenskí predajcovia – na rozdiel od zahraničných – na Slovensku platia clá, dane, recyklačné poplatky, predávajú len tovar s potrebnými certifikáciami, riešia reklamácie. Tieto náklady, samozrejme, musia premietnuť do ceny predávaného tovaru. Súťaž so zahraničnými e-shopmi, ktoré tieto povinnosti neplnia, tak nie je vyrovnaná,“ skonštatovala Auxtová.
Téma však nie je len o cenách a férovej konkurencii. Do Európy sa cez lacné zásielky dostáva aj tovar, ktorý môže obchádzať štandardné kontrolné mechanizmy. Riziko sa týka najmä kozmetiky, detských výrobkov či elektroniky napájanej zo siete. Práve pri takýchto produktoch môže mať nedostatočná kontrola priamy dosah na zdravie a bezpečnosť spotrebiteľov. Nové opatrenie má preto priniesť aj lepší prehľad o tom, čo sa na európsky trh reálne dováža.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.