Pokračovanie článku: Test: BMW M5 - auto, ku ktorému sú mnohí nespravodliví
Rozmery, objemy, hmotnosti
| Dĺžka (mm) | 5 096 |
|---|---|
| Šírka (mm) | 1 970 (sklop. zrkadlá) |
| Výška (mm) | 1 510 |
| Svetlá výška (mm) | 115 |
| Rázvor náprav (mm) | 3 006 |
| Objem kufra (mm) | 466 |
| Objem nádrže (l) | 60 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 2 510 |
Technické údaje
| Verzia | M5, PHEV, 4×4 |
|---|---|
| Počet valcov/ventilov | 8/32 |
| Zdvihový objem (ccm) | 4 395 |
| Výkon spaľ. motora (kW/k pri ot. za min.) | 430/582 pri 5 600 – 6 500 |
| Krútiaci moment spaľ. motora (Nm pri ot./min.) | 750 pri 1 800 – 5 400 |
| Výkon elektromotora (kW/k) | 145/197 |
| Krútiaci moment elektromotora (Nm) | 280 |
| Systémový výkon (kW/k) | 535/727 |
| Max. krútiaci moment (Nm) | 1 000 |
| Prevodovka | automatická 8–stupňová |
| 0 – 100 km/h (s) | 3,5 |
| Max. rýchlosť (km/h) | 250/140 (elektrina) |
| Spotreba na 100 km, hybrid (l) | 1,6 – 1,9 |
| Spotreba na 100 km, hybrid, test (l) | 6,5 – 7,5 |
| Spotreba na 100 km, elektro (kW) | 25 – 26,8 |
| Spotreba na 100 km, elektro, test (kW) | 22,5 – 23,5 |
| Spotreba na 100 km, benzín (l) | 10,2 – 10,7 |
| Spotreba na 100 km, benzín, test (l) | 15,5 |
| Elektrický dojazd (km) | 63 – 69 |
| Elektrický dojazd, test (km) | cca 70 – 80 |
| Kapacita batérie brutto/netto (kWh) | 18,6/22,1 kWh |
| Nabíjanie (kW)11 (AC) 0 – 100 % | 2 h. 15 min. |
Ceny
| Cena zákl. verzie BMW M5, 8AT | 137 920 € |
|---|---|
| Cena test. auta | 149 300 € |
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.