Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
BMW Speedtop Concept: Tento shooting brake vznikne len pre 70 vyvolených
BMW pokračuje vo výrobe exkluzívnych malosériových modelov. Po otvorenom roadsteri Skytop prichádza na rad shootig brake Speedtop. Elektromotory v ňom nečakajte. Benzín hlce vo veľkom.
Na brehoch talianskeho jazera Como predstavilo BMW pokračovanie príbehu, ktorý sa začal vlani premiérou exkluzívneho modelu Skytop. Kulisu robila premiére nového shooting breaku slávna prehliadka historických vozidiel Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Základ luxusného GT s predĺženou strechou tvorí BMW M8, teda čisto spaľovacia verzia kupé radu 8. Karoséria je však úplne nová a vyrábaná ručne. Unikátnym prvkom je šípovitá predná časť so žraločím nosom a podsvietenými ľadvinkami. Bočné okná sú lemované bohatou porciou lešteného hliníka. Jemne klesajúca strecha sa zas končí výrazným spojlerom. Unikátne sú aj 14-lúčové disky kolies či elipsoidné koncovky výfukov. Všetko s mierou, pred agresivitou dostala prednosť elegancia.
Karoséria je lakovaná hnedočerveným gaštanovým odtieňom Floating Sunstone Maroon, ale na streche plynulo prechádza do strieborného tónu Floating Sundown Silver. Vyzerá to úchvatne. Dvojfarebný je aj interiér, kde sa stretá gaštanová koža Sundown Maroon na palubnej doske a stredovej konzole so svetlou kožou Monnstone White, ktorou sú obšité sedadlá či strop. Motív strešnej plutvy sa prenáša do kabíny formou ambientného osvetlenia stropu. Za sedadlami sú vytvorené dva priestory na umiestnenie batožiny od talianskej spoločnosti Schedoni. Samozrejme, navrhnutej špeciálne pre tento projekt. V remeselnom spracovaní nezaostáva ani „kufor“ s dvojitým dnom a osvetlením, čalúnený rovnako vznešenými materiálmi. Aj tu je možné umiestniť ručne vyrábané tašky Schedoni.
Ovládacie prvky a infotainment jasne prezrádzajú príbuznosť s BMW M8. A to je dobré, pretože tu stále máme samostatnú kaplnku prístrojového panela, oddelenú centrálnu obrazovku, joystick prevodovky a geniálny systém iDrive s otočným „controllerom“ . prvky o ktoré nové BMW pomaly prichádzajú. Viac hardvéru tomuto „poľovníckemu kombi“ nepochybne svedčí. O technike pod kapotou sa BMW nezmieňuje, hovorí len o najsilnejšom 8-valcovom motore v jeho histórii. No a tým je agregát 4,4 V8 TwinPower Turbo z BMW M8, naladený na 460 kW a 750 Nm krútiaceho momentu. V spojení s 8-stupňovým automatom M Steptronic a pohonom oboch náprav M xDrive by tak mal luxusný shooting break šprintovať na stovku za približne 3,2 sekundy.
BMW oznámilo, že vyrobí len 70 exemplárov, čo je o 20 viac v porovnaní s predchádzajúcou sériou BMW Skytop. Pravdepodobne si verí. Vlaňajší unikát sa totiž podarilo aj napriek cene pol milióna eur vypredať takmer okamžite. Predpokladáme, že nájsť zákazníkov nebude mať mníchovská automobilka problém ani teraz. Veď tieto autá majú vďaka exkluzivite skvelý investičný potenciál. „Skutočné BMW vyžaruje dynamiku a eleganciu, aj keď stojí,“ hovorí Adrian van Hooydonk, šéf dizajnu BMW Group. „A to isté platí aj pre koncept Speedtop, ktorý sa vyznačuje svojím unikátnym profilom. Týmto spôsobom sme vytvorili manifest pre celú našu ponuku vozidiel, najmä pre modely Touring.“
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.