Test: Fiat Grande Panda. Zaujme nielen retrodizajnom, ale aj priestorom a cenou
Fiat sa s Grande Pandou vrátil ku svojim koreňom, no tentoraz s rozumom. Auto u nás boduje komfortom, úsporným hybridom a priestorom, no diaľnica mu nesedí.
Auto na prvý pohľad zaujme výraznou a takmer kolmou prednou maskou.
Fiat dnes potrebuje modely, ktoré dávajú zmysel nielen na papieri, ale aj v každodennej realite. A to sú autá so spaľovacími motormi s väčšou či menšou elektrickou dopomocou. A Grande Panda Hybrid spolu s ikonickou 500-kou sú presne takými autami. V tomto teste sa bližšie pozrieme na prvé z nich.
Grande Panda sa nesnaží sa oslniť výkonom ani technologickými extravaganciami, ale ponúka kombináciu priestoru, komfortu a efektivity, ktorá v meste funguje lepšie než u väčšiny konkurentov. A samozrejme – vďaka svojmu retro dizajnu je na ceste absolútne neprehliadnuteľná.
Retrodizajn jej svedčí
Fiat sa totiž pri tomto modeli vrátil k hranatým tvarom pôvodnej Pandy z 80. rokov, no interpretoval ich moderným spôsobom. Karoséria s dĺžkou 3 999 mm, šírkou 1 763 mm a výškou 1 586 mm pôsobí robustnejšie než typické mestské hatchbacky, pričom si zachováva kompaktnosť potrebnú pre mestskú prevádzku. Výrazné blatníky, krátke previsy a relatívne vysoká stavba karosérie prepožičiavajú autu populárny crossoverový charakter.
Zásadnou zmenou oproti minulosti je spôsob, akým Fiat pracuje s detailmi. Pixelové LED svetlomety sú nielen funkčné, ale vytvárajú aj nápadný a ľahko zapamätateľný svetelný podpis. Ich grafika nadväzuje na digitálnu estetiku 80-tych rokov a odkazuje na dobu, v ktorej vznikla pôvodná Panda. Podobne fungujú aj reliéfne nápisy „PANDA“ na dverách či výrazné logo na zadnej časti. Auto nepôsobí lacno ani samoúčelne, čo bol problém niektorých starších modelov značky. Naopak, dizajn mu prepožičiava jasnú identitu. Grande Panda vďaka nemu vybočuje z relatívne uniformnej (česť výnimkám z posledného cca roku) línie konkurentov a nebojí sa byť iné. Za to mu patrí veľké plus.
Video
Vyskúšali sme mimoriadne praktický Fiat Dobló
Interiér túto filozofiu rozvíja ešte výraznejšie. Fiat sa nesnaží imitovať prémiu, ale vytvoriť vlastné autentické prostredie, ktoré je hravé a zároveň praktické. Dominantou je palubná doska s textíliou obsahujúcou bambusové vlákna v najvyššej výbave, ktorá pôsobí prekvapivo kvalitne a príjemne na dotyk . Farebné akcenty, najmä žlté detaily, dodávajú interiéru energiu, ktorú v tejto triede často nenájdete. Zároveň však nejde len o dizajn. Ergonomicky je všetko na svojom mieste a ovládanie je intuitívne.
Popri tvrdších plastoch v spodných častiach kabíny, ktoré nám v tejto cenovej relácii vôbec neprekážajú, jednu výhradu však máme – ventilačné prieduchy na koncoch palubnej dosky vystupujú výrazne do priestoru, sú hranaté s ostrými rohmi a z tvrdých plastov. Vieme si predstaviť, že pri prudšom brzdení ak narazí dieťa alebo menší človek do takto ostrej hrany, môže prísť k veľmi vážnemu úrazu. Toto riešenie je dizajnovo pekné, ale jednoznačne nebezpečné a v aute nemá čo robiť. Podobne do priestoru vystupujúce obdĺžnikové ventilačné prieduchy má napríklad aj nový Citroën C3 Aircross, ten ich má však krásne (a predovšetkým bezpečne) zaoblené.
Priestor patrí medzi najväčšie pozitíva auta. Rázvor 2 540 mm umožňuje pohodlnú jazdu pre štyroch dospelých, pričom miesto v oblasti ramien patrí k najlepším v segmente. Kufor s objemom 412 litrov je nadpriemerný a po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na vyše 1 300 litrov. Príjemným detailom sú prakticky využiteľné odkladacie priestory s celkovým objemom 13 litrov.
Technologická výbava je pragmatická. Digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10 palcov a centrálny displej s veľkosťou 10,25 palca ponúkajú všetko podstatné, vrátane bezdrôtového zrkadlenia smartfónu. Systém reaguje rýchlo a logicky, no graficky nepôsobí tak moderne ako u niektorých konkurentov. Asistenčné systémy zahŕňajú autonómne núdzové brzdenie, udržiavanie v jazdnom pruhu či tempomat, čo je v tejto triede štandard.
nasleduje časť: Fiat Grande Panda - motor, jazdné vlastností a celkové zhodnotenie
Súvisiace články
Testy | pred 11 mesiacmi | 28
Test: Fiat Doblò Combi. Výborné multifunkčné auto, ktorému diesel naozaj svedčí
Testy
|
pred 11 mesiacmi
|
4
Test: Fiat Ducato. Veľa priestoru, malá spotreba a pohodlie
Testy
|
pred 1 rokom
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.