V roku 2026 chystá Kia modelovú ofenzívu. Pozrite si všetky novinky
V roku 2026 chce Kia na trh uviesť 13 nových a modernizovaných modelov. A k sa jej podarí dodržať termíny a udržať konkurencieschopné ceny, bude tento rok pre kórejskú značku naozaj zaujímavý.
Kia vstúpila do roka 2026 s ambíciou opäť rásť aj v Európe, hoci rok 2025 z globálneho pohľadu nebol úplne ideály. Automobilka síce dosiahla rekordné tržby 114,1 bilióna wonov (približne 66,8 mld. eur), no jej prevádzkový zisk klesol na 9,08 bilióna wonov (približne 5,31 mld. eur), čo firma spájala najmä s tlakom na marže a rastom nákladov v kľúčových regiónoch.
V Európe sa značka v roku 2025 opierala o silu SUV a stabilný dopyt po elektrifikovaných verziách. V súhrnných registračných dátach pre Európu (EÚ+EFTA+UK) sa pri Kii uvádza cca 507-tisíc registrácií. Zároveň sa trh ďalej výrazne posúva smerom k elektrifikácii – v EÚ tvorili v roku 2025 batériové elektromobily 17,4 % registrácií a hybridy 34,5 %, čo pre značky znamená neustály tlak na rozširovanie ponuky a znižovanie priemerných emisií.
Do roka 2026 Kia vstupuje s jasne definovanými očakávaniami – pre Európu komunikuje cieľ na úrovni 594-tisíc predaných áut a globálny plán 3,35 milióna kusov. Tomu zodpovedá aj produktová „modelová lavína“, ktorú vidieť aj na priloženej infografike.
Najdôležitejšou európskou novinkou roku 2026 je „slovenská“ Kia EV2, teda menší a cenovo dostupnejší mestský elektromobil vyvíjaný primárne pre Európu. Pri tomto modeli sa uvádzajú dve batérie – štandardná s kapacitou 42,2 kWh s dojazdom okolo 317 km a väčšia s kapacitou 61 kWh s dojazdom vyše 440 km. Sériová výroba verzie EV2 so štandardným dojazdom odštartuje už v marci 2026, verzia s dlhým dojazdom sa začne vyrábať v júni 2026 a neskôr pribudnúť aj exkluzívna EV2 Black-Line so štartom výroby v septembri 2026.
V segmente kompaktov značku posilní aj Kia EV4 (aj vo verzii kombi). Pri EV4 sa spomína 400-voltová architektúra, nabíjanie z 10 na 80 % približne za 31 minút a dve batérie s kapacitou 58,3 a 81,4 kWh. Pri väčšej batérii je udávaný dojazd až 630 km podľa WLTP. Tešiť sa môžeme aj na príchod ostrejších verzií EV4 Fastback GT a AWD so začiatkom výroby v júni 2026.
Ďalší krok v elektrickej ofenzíve má predstavovať Kia EV5. Štart sériovej výroby výkonnejšej verzie EV5 GT & AWD je naplánovaný na apríl 2026 a verzie so štandardným dojazdom na september 2026.
Popri elektromobiloch je vidieť aj návrat dôrazu na spaľovacie a hybridné pohony. Kia K4 sa už v Európe predáva ako nástupca Ceedu a rozširuje sa o praktickejšiu verziu Sportswagon, ktorej výrobe štartuje práve v tomto čase.
Do Európy má vo väčšom vstúpiť aj Seltos, hybrid by mal byť dostupný od 4. kvartálu 2026, pričom verzia so spaľovacím motorom sa začne vyrábať v apríli 2026 a Seltos HEV v auguste 2026. Vidieť, že Kia sa snaží zatraktívniť svoje portfólio aj pre zákazníkov, ktorí ešte nechcú prejsť na čisto elektrický pohon.
Napokon sa v pláne objavujú aj modernizácie existujúcich modelov. Niro HEV sa má podľa roadmapy začať vyrábať v apríli 2026 a modernizovaný XCeed v júni 2026. Pri XCeede sa zároveň spomínajú aj úpravy pohonov, čo zapadá do stratégie udržať kompaktný crossover konkurencieschopný aj v čase, keď sa C-segment v Európe rýchlo preusporadúva.
Výsledkom je plán, ktorý v jednom roku kombinuje agresívne rozširovanie čisto elektrickej rodiny s pragmatickým posilňovaním hybridov a kľúčových „objemových“ karosárskych verzií. Ak sa Kii podarí naplniť avizované termíny výroby a zároveň udržať ceny v rámci európskej reality, rok 2026 môže byť pre značku z hľadiska pozície na trhu mimoriadne zaujímavý.
Súvisiace články
Novinky | pred 9 mesiacmi
Kia Seltos: Nové SUV dorazí aj do Európy. Bude mať ‘spaľováky‘ aj 4x4
Novinky
|
pred 10 mesiacmi
|
3
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.