Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Kia K4 Sportswagon: Kórejská „Octavia Combi“ má v kufri až 604 litrov
Nástupcom Ceedu Sportswagon sa stáva nová Kia K4 s karosériou kombi. Pod kapotou má výlučne spaľovacie motory.
Vlani na jeseň nám Kia ukázala nástupcu Ceedu – hatchback K4, ktorý je globálnym modelom Kie, vyrábaným v Mexiku. Európa však predsa len dostane verziu, ktorú si nebudú môcť dopriať napríklad zákazníci v USA. Špeciálne pre starý kontinent totiž Kia vyvinula verziu kombi s tradičným prívlastkom Sportswagon. A dizajnérom sa vydarila. Nová zadná časť s predĺženou strechou má veľmi dynamicky tvarovaný zadný stĺpik a tretie bočné okno. Ani kombi neprišlo o skryté kľučky zadných dverí či svetlá s grafikou hviezdnej mapy. K dispozícii bude aj športovo orientovaná verzia GT-Line s lesklými čiernymi prahmi či lemami blatníkov a asertívnejšie tvarovanými nárazníkmi. K tomu pridá špecifické 18-palcové disky kolies.
Zväčšenie celkovej dĺžky na 4 695 mm, čo je o 155 m viac v porovnaní s hatchbackom K4, umožnilo vytvoriť veľký batožinový priestor. Ten má v základe 604 litrov, o 166 litrov viac, než ponúka „krátka“ verzia. Rázvor náprav 2 720 milimetrov je zasa zárukou dostatočného miesta na nohy pre zadných cestujúcich, čo bolo pôvodne slabým miestom Ceedu. Prístup do kufra uľahčí elektricky ovládané veko. Zatiaľ ale Kia neprezradila žiadne bližšie informácie o variabilite batožinového priestoru či celkový objem po sklopení zadných operadiel. Inak sa Sportswagon nelíši od hatchbacku. Palubná doska nesie duálny zakrivený displej s dvojicou 12,3-palcových obrazoviek a 5,3-palcovým displejom pre funkcie klimatizácie.
Vodorovnú orientáciu prvkov interiéru dotvára usporiadanie tlačidiel a tvar dvojramenného volantu. Automatická prevodovka je ovládaná klasickou pákou, čo pôsobí trochu staromódne, no ocenia to konzervatívni vodiči. Infotainment so vstavanou navigáciou je štandardne vybavený rozhraním Apple CarPlay a Android Auto. Vyššie verzie dostanú indukčnú nabíjačku smartfónov. Za príplatok je aj prémiový audiosystém Harman Kardon. Samozrejmosťou je bezdrôtová aktualizácia softvéru či hlasové ovládanie podporené umelou inteligenciou. Verzia GT-Line pridáva odlišné farebné spracovanie kabíny či trojramenný volant a hliníkové pedále.
Ponuka motorov pre Sportswagon bude zhodná s hatchbackom. Na výber bude z piatich motorizácií, pričom dve z nich sú čiastočne elektrifikované. Základom je trojvalec 1,0 T-GDI (85 kW), spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Tento motor môže byť spojený aj so 48 V mild-hybridnou podporou a 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Viac dynamiky prepožičia K4 štvorvalec 1,6 T-GDI (110 kW) v spojení so 7-stupňovou dvojspojkou. Neskôr má ponuku rozšíriť full-hybrid, ktorý doterajšiemu Ceedu chýbal a ktorý nahradí diesel. Balík asistenčných systémov obsahuje udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat s funkciou „Stop&Go“ či asistent pre zmenu jazdného pruhu.
Výrobu novinky zabezpečí mexický závod Kie v meste Pesqueria, kde v roku 2023 Kia investovala do modernizácie výrobných liniek 150 miliónov dolárov. Na slovenský trh by mala Kia K4 Sportswagon doraziť v máji. Hybrid pribudne v októbri.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.