Seat Ibiza: Posledný facelift pred ‘hybridizáciou’ prináša viacero zmien
Súčasná generácia malého španielskeho hatchbacku sa dočká už druhej modernizácie. Nasledovníka totiž dostane až v roku 2027 a ten už prepriahne na elektrifikované pohonné jednotky.
Seat Ibiza bol prvýkrát predstavený v roku 1984 a od tej doby sa z neho predalo viac ako šesť miliónov kusov. Aktuálna piata generácia je na trhu od roku 2017 a faceliftom prešla v roku 2021. Dalo by sa teda očakávať, že je už najvyšší čas na generačnú obmenu, ale automobilka sa rozhodla životný cyklus modelu predĺžiť a znovu ho omladiť.
Zmeny sa odohrali hlavne v oblasti dizajnu exteriéru a interiéru. Vpredu je nová maska chladiča aj tvar nárazníka, ale najmä nové full-LED svetlomety. Pokiaľ ide o ponuku diskov kolies, na výber budú rozmery od 15 do 18 palcov. Vzadu sa len decentne zmenil tvar nárazníka. Do ponuky pribudli nové laky karosérie a športový štýl aj naďalej zastupuje výbava FR.
Vo vnútri značka zapracovala na kvalite materiálov. Nové je obloženie dvier aj čalúnenie sedadiel z reliéfnej tkaniny. Nový dizajn dostali výduchy klimatizácie a volant je po novom obšitý perforovanou kožou. Štandardnou výbavou verzie FR sú športovo tvarované predné sedadlá. Výbava sa rozšírila o audiosystém Seat Sound s výkonom 300 W tvorený šiestimi reproduktormi a subwooferom a o 15-wattovú bezdrôtovú nabíjačku smartfónov s chladením.
Čo sa týka motorov, na výber budú štyri zážihové možnosti. Základnou zostáva jednolitrový atmosférický trojvalec MPIs výkonom 59 kW (80 k) spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Silnejšou alternatívou je preplňovaný trojvalec TSI s objemom jedného litra s výkonom 70 kW (95 k) takisto s päťstupňovým manuálom. Silnejší variant jednolitrového agregátu TSI (85 kW/115 k) bude na výber buď so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s automatickou sedemstupňovou prevodovkou DSG. Vrcholom ponuky je 1,5-litrový štvorvalec TSI s výkonom 110 kW (150 k) spolupracujúci výlučne so sedemstupňovým automatom.
Ceny zatiaľ značka nezverejnila, ale príchod modernizovanej verzie je naplánovaný na začiatok budúceho roka.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.