Tesla Y Standard: Nová základná verzia prišla o funkcie, ale zlacnela len trochu
Americkú automobilku čakajú na domácom trhu krušné časy, a preto sa snaží reagovať zmenou ponuky. Podobnú taktiku skúša aj v Európe, ale jej úspech je otázny. Vybrala sa totiž cestou znižovania úrovne základnej výbavy, no finančná úspora pravdepodobne nebude pre zákazníkov dostatočne lákavá.
Majiteľ Tesly Elon Musk sa tento rok aktívne zapojil do politiky a na výsledkoch predajov Tesly sa to podpísalo negatívne. Navyše, administratíva Donalda Trumpa obmedzuje dotácie na elektromibily, čo je pre automobilku zameranú na predaj výlučne elektrických áut výrazná komplikácia.
V Tesle sa preto rozhodli, že absenciu federálnych dotácii vykompenzujú pre zákazníkov nižšou základnou cenou. Verzia Standard bude ukrátená o prvky, ktoré boli predtým štandardom, ale po novom budú súčasťou výbavy Premium. Na americkom trhu sa to týka Modelu Y a Modelu 3. V slovenskej verzii konfigurátora zatiaľ túto zmenu vidno len v prípade SUV Model Y.
Zmeny sa prejavili nielen vo vnútri, ale aj na vonkajšom dizajne. Predné svetlá nie sú prepojené LED pásom a základný rozmer kolies sa zmenšil z 19 na 18 palcov. Tlmiče s funkciou frekvenčného tlmenia ostanú len verzii Premium a základná dostane klasické jednoduché tlmiče. Spätné zrkadlá nemajú funkciu stmievania a strešný presklený panel je zvnútra prekrytý, čo pôsobí bizarne.
Sedadlá sú po novom čalúnené kombináciou textilu a vegánskej kože. Predné sedadlá prišli o funkciu ventilácie, zadné o vyhrievanie a volant sa bude nastavovať manuálne. Komfort zadných cestujúcich zníži aj absencia 8-palcového dotykového displeja na nastavenie klimatizácie. Zadné sedadlá sa vo verzii Standard sklápajú manuálne a počet reproduktorov audisystému sa znížil z 9 na 7.
Tesla Model Y Standard s pohonom zadných kolies (RWD) dostane novú batériu od firmy CATL s kapacitou 62,5 kWh, ktorá má zabezpečiť normovaný dojazd podľa metodiky WLTP 534 km. Hoci maximálna rýchlosť 201 km/h ostala zachovaná, zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa spomalilo na 7,2 sekundy, pričom predtým dokázala základná verzia zrýchliť „z nuly na stovku“ za 5,9 s.
Maximálny nabíjací výkon ostal nezmenený na hodnote 175 kW. Pokiaľ ide o cenu, jej pokles nie je taký razantný, ako by sa mohlo zdať na základe skromnejšej výbavy. Kým predtým Model Y v základnej verzii Juniper stál 46 112,70 eur s DPH, nový základný variant stojí 41 807,70 eur s DPH. Prvky výbavy, ktoré značka obetovala pre zníženie ceny, však výrazne znižujú jej prémiový charakter, čo potenciálni zákazníci nemusia prijať.
Súvisiace články
Magazín | pred 1 rokom | 1
Tesla musí zmeniť kľučky dverí. Môžu byť veľmi nebezpečné
Magazín
|
pred 1 rokom
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.