Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Tesla ‘oholí‘ model Y až na kosť. Namiesto lacnej dvojky
Sľuby o príchode lacnejšieho elektrického hatchbacku Tesla 2 ostávajú zatiaľ nenaplnené. Elon Musk to chce riešiť nižšou výbavou modelov 3 a Y. Zoberie im všetko, čo sa len dá.
Tesla prežíva zložité obdobie, najmä po politickom extempore Elona Muska s Donaldom Trumpom. Opäť si musí získavať dôveru, no na krk jej dýcha čínska konkurencia. Príchod nových modelov vrátane lacnej Tesly 2 nehrozí, pretože šéf firmy sa teraz zameral na robotaxíky. Zákazníci si budú musieť vystačiť s nedávnou modernizáciou modelov 3 a Y. Lenže je tu ešte jeden problém. V USA sa niekdajší „dobrý priateľ“ Donald Trump postaral o zrušenie federálnych dotácií na predaj elektromobilov vo výške 7 500 dolárov. Musk tak potrebuje lacnejšiu alternatívu. A tou majú byť nové základné verzie Tesly 3 a Tesly Y.
Vďaka informáciám austrálskeho webu Car Sales už vieme, ako si Musk šetrenie predstavuje. Začne to modelom Y, ktorý by mal dostať menšiu batériu a menej výkonný elektromotor. To však stačiť nebude, hoci na batérii sa dajú náklady výrazne redukovať. Zákazníci si tak okrem kratšieho dojazdu budú musieť zvyknúť aj na sparťanskú výbavu. Zabudnúť musia nielen na panoramatickú sklenú strechu, diódové lišty a ambientné , čo sa dá ľahko oželieť, ale napríklad aj na stredovú konzolu, ktorá nadväzovala na palubnú dosku, zadný displej klimatizácie, ventiláciu sedadiel aj na koženkové čalúnenie, ktoré nahradí textil.
Stále však nie sme na konci, pretože hacker s prezývkou GreenTheOnly, ktorý sa dostal do softvéru značky, zistil, že z komfortných prvkov ubudne elektrické ovládanie zrkadiel, ktoré sa vraj majú nastavovať manuálne, vyhrievanie kamery, výškové nastavenie sedadiel aj dvojzónová klimatizácia. Skromnejšia bude aj audiosústava, kde očakávame nižší výkon a menej reproduktorov. Asi najviac však prekvapí, že z kabíny sa vytratia viaceré konektory pre externé zariadenia, nezávislá batéria hodiniek a ďalšie drobnosti. Otázkou ostáva, či sa bude škrtať aj na asistenčných systémoch. Sme presvedčení, že áno.
Podobnú kúru má neskôr absolvovať Tesla 3, ktorá by sa v tejto verzii stala vôbec najlacnejšou Teslou, hoci o cene môžeme zatiaľ len špekulovať. Na sľúbených 25 000 dolárov môžeme skôr zabudnúť. Aby sa Tesla dostala tak nízko, bude potrebovať celkom nový model a k tomu štátne stimulácie. A kedy sa lacná Tesla Y dostane na trh? Podľa pôvodných informácií to malo byť už v lete, no je tu jeseň a v konfigurátore stále chýba. Mohlo by to byť do konca roka. Ak nie v Európe, tak aspoň v USA a v Číne.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.