Stellantis potichu vracia do ponuky diesle. Nič iné mu ani nezostáva
Vedenie Stellantisu donedávna patrilo k najhlasnejším podporovateľom elektromobility. Dnes potichu vracia naftové motory do jedného modelu za druhým. Inak by nemal čo predávať.
Koncern Stellantis potichu vracia na európske trhy naftové motory do viacerých modelov, hoci ešte nedávno patril k tým, ktorí tlačili na čo najrýchlejší prechod k elektromobilite. Návrat nafty sa týka minimálne siedmich modelov z kategórie osobných áut a malých vanov.
Do ponuky sa opäť dostávajú naftové verzie modelov Peugeot 308, Opel Astra a DS 4, zároveň však aj prakticky orientované „osobné dodávky“ Citroën Berlingo, Peugeot Rifter a Opel Combo. V niektorých krajinách sa nafta znovu objavuje aj pri príbuzných variantoch áut od Fiatu. Stellantis tento krok vysvetľuje dopytom a snahou „generovať rast“ a zároveň pripúšťa, že v niektorých prípadoch chce ponuku pohonov ešte rozšíriť.
Výrazným príkladom je aj Opel Astra, kde sa znovu objavuje 1,5-litrový diesel s výkonom 96 kW (130 koní). Na Slovensku napríklad aktuálne stojí s 8-stupňovým automatom 24 990 eur a je dokonca lacnejší ako výkonovo identický benzínový trojvalec 1,2, taktiež s automatom.
Zmena prístupu prichádza v čase, keď sa rast predaja elektromobilov spomalil a politické aj regulačné očakávania v Európe sa v poslednom období zmiernili, čo spaľovacím motorom vytvára dlhší „životný priestor“. Navyše Stellantis má za sebou mimoriadne komplikovaný rok a potrebuje opätovne naštartovať predaje a predovšetkým zvýšiť zisk.
V roku 2025 tvorili naftové autá už len 7,7 % predaja nových vozidiel v Európe, zatiaľ čo batériové elektromobily dosiahli 19,5 %. Stellantis však zjavne ráta aj s tým, že nafta mu môže poskytnúť výhodu v segmente, kde mnohí čínski konkurenti zameraní na batériové autá takmer nesúťažia.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.