Ford zaradil spiatočku. Úplne ruší výrobu niektorých elektromobilov
Ford výrazne ustupuje od elektromobility, ruší plánované elektrické modely a odpíše 19,5 miliardy dolárov.
V rámci ústupu od elektromobility končí aj čisto elektrický Ford F-150 Lightning.
Ford Motor v polovici decembra 2025 oznámil, že ukončí výrobu a vývoj časti čisto elektrických modelov a v účtovníctve zaúčtuje jednorazový odpis približne 19,5 miliardy dolárov. Ide o najvýraznejší signál, že automobilka prechádza z pôvodne intenzívneho tempa elektrifikácie na pragmatickejší mix technológií, v ktorom majú väčší priestor hybridy a riešenia s „predĺženým dojazdom“.
Podstatou zmeny nie je preskupenie rizika. Ford má nahradiť výrobu niektorých plánovaných batériových elektromobilov (BEV) vozidlami typu extended-range (s predlžovačom dojazdu), kde spaľovací motor neslúži na priamy pohon kolies, ale pracuje ako generátor elektriny pre trakčný systém. V praxi sa tým kombinuje elektrická jazda s možnosťou „dobiť“ batériu počas jazdy bez nutnosti hľadať nabíjačku. Konkrétne sa to týka aj elektrického pikapu F-150 Lightning a jeho plánovaného nástupcu. V doterajšej podobe majú skončiť a koncept má nahradiť práve model so spaľovacím motorom v úlohe predlžovača dojazdu.
Zároveň americká automobilka odstupuje od zámeru vyrábať novú, pôvodne plánovanú čisto elektrickú dodávku pre Európu (bez náhrady) a aj pre Severnú Ameriku. V USA ju nahradí novým, cenovo dostupnejším modelom so spaľovacím a hybridným pohonom, ktorý má vzniknúť v závode Ohio Assembly Plant.
Samotný odpis je účtovná operácia, ktorá znižuje hodnotu aktív a projektov na úroveň, ktorú firma považuje za realisticky návratnú. Ford uviedol, že približne 8,5 miliardy dolárov súvisí so zrušenými elektrickými modelmi, približne 6 miliárd s ukončením batériového spoločného podniku so spoločnosťou SK On a zvyšok tvoria programové náklady. Väčšina položiek má byť zaúčtovaná v závere roka 2025 a zvyšok v rokoch 2026 až 2027.
Popri škrtaní Ford presúva časť batériových kapacít na stacionárne úložiská energie a zároveň ponecháva priestor pre dostupnejšie elektromobily, vrátane pripravovaného stredne veľkého elektrického pikapu okolo hranice 30 000 dolárov s plánovaným uvedením v roku 2027. Cieľom je dosiahnuť, aby do roku 2030 tvorili zhruba polovicu globálneho objemu značky hybridy, vozidlá s predĺženým dojazdom a elektromobily – teda kombinácia, ktorá má lepšie znášať kolísanie dopytu aj podmienok podpory.
Súvisiace články
Magazín | pred 10 mesiacmi | 2
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.