JATO Dynamics: Clio v júni ‘vyprášilo‘ Golf. Tak často sa to nestáva

Od januára do konca júna sa podľa údajov agentúry JATO Dynamics rozhodlo pre kúpu nového auta v Európe len 5,09 milióna zákazníkov. To predstavuje pokles odbytu o hrozivých 39 %. Samozrejme, stojí za tým pandémia koronavírusu, ktorá začala „úradovať“ na európskom trhu v marci. Výnimkou nebol ani jún, keď bolo registrovaných 1,13 milióna nových vozidiel, o 24 % menej v medziročnom porovnaní. Je to síce menší pokles ako v marci, apríli a v máji, ale na optimizmus je ešte priskoro.

„Momentálne nemôžeme hovoriť o zotavení, pretože pandémia je v Európe stále prítomná. Spotrebitelia však pomaly reagujú na nové ponuky a stimuly na oživenie predaja,“ konštatuje Felipe Munoz, globálny analytik JATO Dynamics. Tie sa týkali najmä áut s ekologickým pohonom, a tak neprekvapí, že pandémia sa takmer vôbec nedotkla hybridov, plug-in hybridov a čistých elektromobilov. Práve naopak. A výnimkou nebol ani jún.

Elektrifikácii sa darí

Kým registrácie benzínových a naftových áut klesli o 32, respektíve o 31 % v porovnaní s júnom 2019, objem registrácií elektrifikovaných áut sa zvýšil zo 111 300 na 183 300 kusov, čo je nárast o neuveriteľných 65 %. Zaujímavý je najmä pomer medzi predajom naftových a elektrifikovaných áut. Na každé registrované elektrické vozidlo pripadlo totiž v júni len 1,7 vozidla s dieselovým motorom. Felipe Munoz vidí za týmto trendom kombináciu rozširujúcej sa ponuky, vyšších stimulov a väčšieho povedomia spotrebiteľov o ekologickej budúcnosti.

Rast pritom zaznamenali hybridy, plug-in hybridy aj elektromobily, pričom hybridy predstavovali celú polovicu registrácií. Medzi hybridmi sa darilo Suzuki, Fordu a Fiatu, ktoré vďaka novým mild-hybridným technológiám dokázali predbehnúť ďalších veľkých hráčov, akými sú Kia a Lexus. Na trhu plug-in hybridov dominovali tri prémiové značky – Volvo, Mercedes-Benz a BMW. Predchádzajúci líder, Mitsubishi, sa posunul až na šieste miesto. V segmente čistých elektromobilov kraľoval v júni Renault s takmer dvojnásobným náskokom pred Teslou, ktorá zaznamenala 42-percentný pokles.

SUV nič nezastaví, Golf áno

„Horúčka SUV“ pokračuje. Napriek koronakríze sa tejto populárnej triede podarilo dosiahnuť slušné výsledky. Aj keď objem registrácií SUV klesol o 18 %, trhový podiel zvýšili až na 40 %. Najlepšie sa darilo tým veľkým a drahým, ktoré vykázali zanedbateľný ročný pokles predaja len o dve percentá. Bohatí teda s koronakrízou veľký problém nemali. Najväčšie prekvapenie sa však odohralo v rebríčku modelov. Renault Clio totiž v júni, podobne ako v máji, už druhýkrát za sebou oskalpoval na prvej priečke najpredávanejších áut Európy VW Golf.

Úspech malého francúzskeho hatchbaku však nešiel len na jeho konto. Pomohol mu samotný Golf. Volkswagen mal totiž problém s nábehom distribúcie ôsmej generácie a na prelome mája a júna musel predaj dokonca zastaviť z dôvodu nefunkčnosti systému núdzového volania eCall. To Renault Clio piatej generácie podobné problémy nemal. Je dostupný od začiatku roka prakticky v celej Európe. Clio ale nebolo jediným modelom Renault Group, ktorému sa darilo. V prvej desiatke totiž nájdeme aj Renault Captur, Daciu Sandero a Daciu Duster. V TOP 10 sa nachádzajú ešte Toyota Yaris, Peugeot 208, Ford Focus, Peugeot 2008 a Opel Corsa.

JATO Dynamics zvlášť vyzdvihuje Toyotu Yaris, pretože z jej celkových registrácií pripadalo na novú generáciu len šesť percent. V TOP 10 sa ale len Cliu a Peugeotu 2008 podarilo uspieť lepšie ako vlani. Dvetisícosmička si polepšila dokonca až o 10 %. Podarilo sa to tiež Volvu XC40 (+ 56 %), Volkswagenu T-Cross (+ 1 %), Fordu Puma, Hyundaiu Kona (+ 14 %), Škode Kamiq, Volvu XC60 (+ 28 %), Mercedesu-Benz CLA (+ 31 %), Kii Niro (+ 27 %), Fiatu Ducato (+ 62 %), a Volvu S60/V60 (+ 6 %). Väčšina ostatných modelov strácala.

Najpredávanejšie autá v júni 2020 (EÚ)

Najpredávanejšie autá podľa tried (jún 2020)