Poľsko dramaticky zlacnilo pohonné hmoty. Vydá sa slovenskou cestou a zavedie vyššie ceny pre cudzincov?
Poľsko v ostatných dňoch dramaticky zlacnilo pohonné hmoty a okamžite sa stalo magnetom pre vodičov zo zahraničia. Lacnejší benzín a nafta lákajú najmä Nemcov, no v súvislosti so Slovenskom sa derie na povrch otázka: Ak Varšava pritvrdí, môže sa to dotknúť aj Slovákov?
Video
Kamionisti mieria na Slovensko za lacnou naftou
Lacná nafta na Slovensku sa v čase ropnej krízy stala malým magnetom pre vodičov zo zahraničia – najmä kamionisti neváhali zájsť aj desiatky kilometrov navyše, aby ušetrili.
Zdroj:
TV Pravda
Robert Hüttner
Poľská vláda pristúpila k razantným opatreniam. Zastropovala ceny palív a zároveň výrazne znížila dane – DPH na benzín a naftu klesla z 23 na osem percent, pričom štát siahol aj na spotrebné dane. Výsledkom sú ceny, ktoré patria k najnižším v Európe. Liter benzínu Natural 95 vychádza približne na 1,44 eura, nafta okolo 1,77 eura. Minister energetiky Milosz Motyka to označil za bezprecedentný krok. „Ceny pohonných hmôt v Poľsku patria teraz medzi najlacnejšie v Európe,“ povedal pre denník Gazeta Wyborcza, cituje ho nemecký web bild.de.
Takýto rozdiel prirodzene spustil vlnu takzvanej palivovej turistiky. Kým dnes z lacného tankovania profitujú najmä vodiči z Nemecka, vo Varšave rastú obavy, že výhody financované z peňazí poľských daňovníkov využívajú cudzinci. Vláda preto situáciu sleduje a pripúšťa zásah. Motyka potvrdil, že štát a ropný koncern Orlen budú rozsah tohto javu „monitorovať“, pričom nevylúčil ani obmedzenia nákupov palív pre zahraničných vodičov – „územné alebo celoštátne“.
Práve tu sa otvára otázka Slovenska. Ak by Poľsko zaviedlo vyššie ceny alebo limity pre cudzincov, opatrenia by sa netýkali len Nemcov, ale všetkých zahraničných vodičov – teda aj Slovákov, ktorí pravidelne jazdia tankovať za hranice. V praxi by to mohlo znamenať koniec lacného tankovania napríklad pre obyvateľov severného Slovenska.
Video
Stačí jeden prieliv: prečo konflikt pri Iráne zdražuje benzín aj v EÚ. Energetický šok by vrhol Európu do stagflácie, vysvetľuje ekonóm Kovanda
Európa je po odrezaní ruského plynu zraniteľnejšia. Ruské potrubné dodávky boli spoľahlivejšie, politicky sú však dnes neprijateľné, hovorí ekonóm Lukáš Kovanda v relácii Pravda vo svete. Energetický šok by najviac zasiahol Európu, nemecký priemysel je už dnes pod tlakom
Takýto krok by však narazil na pravidlá Európskej únie. Diskriminácia zákazníkov na základe štátnej príslušnosti je v rozpore s princípmi jednotného trhu. Európska komisia už v minulosti kritizovala podobné opatrenia v Maďarsku a na Slovensku, kde boli zavedené rozdielne ceny pre domácich a cudzincov. V takých prípadoch hrozí krajinám aj konanie pre porušenie zmlúv.
Poľsko tak stojí pred dilemou – buď ponechá lacné palivá dostupné pre všetkých a bude znášať náklady, alebo riskuje konflikt s Bruselom. Isté je jedno – ak Varšava skutočne pristúpi k obmedzeniam, Slovákov sa to môže dotknúť rovnako ako Nemcov. Lacné tankovanie za hranicami by sa tak mohlo rýchlo stať minulosťou.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.