Pokračovanie článku: Test: Fiat 600 so ‘spaľovákom‘. Konečne obyčajné auto za normálnu cenu
Technika a pohon
Pod kapotou sme mali preplňovaný trojvalcový motor s objemom 1,2 litra a výkonom 74 kW (100 k). Ten bol doplnený elektromotorom s výkonom 21 kW, integrovaným priamo v 6-stupňovej dvojspojkovej prevodovke eDCT. Celkový systémový výkon je 107 kW, resp. 147 koní. Auto využíva 48-voltový mild hybridný systém s malou batériou (0,9 kWh). Vďaka elektrickej výpomoci je rozjazd relatívne dynamický a tichý (možný aj čisto na elektrinu), no pri vyššom zaťažení prevodovka neradí úplne hladko. V meste dokáže auto jazdiť čisto na elektrinu do vzdialenosti približne 1 km pri rýchlosti do 30 km/h, čo oceníte najmä v zápchach.
Tento model určite nie je určený na športovú jazdu, no zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy nie je zlé. Maximálna rýchlosť je 200 km/h. Fiat 600 sa najlepšie cíti v meste a na okreskách. Na diaľnici pri vyšších rýchlostiach je už cítiť, že malý motor stráca dych. Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 4,8 – 4,9 l/100 km, v praxi sa však aj pri úspornej jazde dostanete približne o liter vyššie, čo je stále výborný výsledok.
Podvozok je naladený skôr „francúzsky“, teda mäkšie. Je to citeľné pri dynamickejšej jazde v zákrutách. Riadenie je ľahké, no neposkytuje veľa spätnej väzby a na brzdu treba stlačiť o niečo výraznejšie.
Zaujímavosťou je, že silnejšia aj slabšia verzia modelu 600 sú momentálne v akcii za rovnakú, a to veľmi zaujímavú cenu. Základná 81 kW verzia 1.2 T e-Hybrid so 6-stupňovým automatom stojí 22 990 eur, v akcii 22 390 eur. A presne za rovnakú sumu si aktuálne môžete kúpiť aj výkonnejšiu 107 kW verziu.
Záver
Auto je dostupné v troch výbavách – 600, 600 Dolce a La Prima. Hoci to zvyčajne neodporúčame, v tomto prípade má ekonomický zmysel siahnuť po najvyššej výbave. Rozdiel oproti základnej verzii je 3 000 eur, no za túto sumu získate 18-palcové disky z ľahkých zliatin, kompletné LED svetlá, bezkľúčové ovládanie a štartovanie, zatmavené zadné okná, sedadlá čalúnené eko-kožou, prístrojovku v slonovinovej farbe, automatickú klimatizáciu, ambientné farebné podsvietenie, farebný prístrojový štít, navigáciu, vyhrievané predné sedadlá (vodičove aj elektronicky nastaviteľné), adaptívny tempomat, bezdrôtové pripojenie k Apple CarPlay a Android Auto, bezdrôtovú nabíjačku, automatické prepínanie diaľkových svetiel, plnú bezpečnostnú výbavu a mnoho ďalšieho.
To všetko môžete mať za 25 390 eur, čo je vzhľadom na to, že ide o kompaktný crossover s automatom a s rozmermi dokonca o niečo väčšími než má napríklad Jeep Avenger, skutočne zaujímavá ponuka. Celkovo ide podľa nás o príjemné mestské auto s hravým a originálnym vzhľadom, ktoré nepôsobí lacno, no zároveň sa nesnaží prehnane pútať pozornosť.
nasleduje časť: Fiat 600 hybrid - technické údaje, rozmery a ceny
Súvisiace články
Testy | pred 11 mesiacmi | 4
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.