Pokračovanie článku: Test: Naftový Nissan Interstar. Dobre vyzerá, veľa nestojí, málo ‘žerie‘
Úsporný motor
Pod kapotou testovaného modelu bol 2,0-litrový štvorvalcový turbodiesel dCi s výkonom 110 kW (150 k), spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Dynamika bola veľmi slušná, auto sme však testovali bez záťaže. Koniec-koncov, krútiaci moment 360 Nm je dostupný už pri 1 500 otáčkach. Pri prázdnej dodávke, rovnako ako napríklad aj pri pikapoch, je zadná náprava mierne nervózna, to je však pri autách, keď je prakticky všetka hmotnosť sústredená vpredu úplne normálne. Manuálna 6-stupňová prevodovka radí presne a ľahko, príjemne nás prekvapila.
Počas testu sme dosiahli priemernú spotrebu 7,9 litra na 100 kilometrov, pričom polovicu ciest sme absolvovali po diaľniciach, štvrtinu v meste a štvrtinu po okreskách, po diaľniciach sme jazdili rýchlosťami blízkymi povolenému maximu. Vzhľadom na vyššie uvedené považujeme dosiahnutú priemernú spotrebu za veľmi dobrú. Keďže nádrž má 80 litrov, dojazd auta sa blíži hranici 1 000 kilometrov.
Bohatá výbava zahŕňa aj širokú paletu asistenčných systémov: tempomat, aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu, automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov, rozpoznávanie dopravných značiek, parkovaciu kameru a ďalšie. Na výber sú ich spolu rovné dve desiatky.
Záver
Interstar patrí po dizajnovej stránke k najkrajším dodávkam na trhu a jeho silnou stránkou je veľká variabilita, existuje k nemu totiž množstvo nadstavieb. Dieslový dvojliter s výkonom 150 koní vie byť pomerne úsporný a aj prázdne auto je na ceste prekvapivo komfortné, aj keď samozrejme pri jazde bez nákladu sa zadná náprava správa trochu nervózne.
Nesmieme zabudnúť ani na interiér, ktorý je, až na pár spomenutých maličkostí, po ergonomickej stránke riešený dobre a hlavne pôsobí oveľa hodnotnejšie, než u predchodcu.
V neposlednom rade treba spomenúť servisný interval nastavený na dva roky alebo 30 000 kilometrov. Nissan sa tiež snaží odlíšiť od francúzskych partnerov z aliancie aj rozšírenou päťročnou zárukou do 160 000 km a osemročnou zárukou na batériu.
nasleduje časť: Nissan Interstar - technické údaje, rozmery a ceny
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.