Ferrari Amalfi Spider: Kupé prišlo o strechu. Na 100 km/h zrýchli za 3,3 s
Nasledovník modelu Roma sa dočkal aj otvorenej verzie. Okrem nekompromisnej dynamiky ponúka aj športovo-elegantný dizajn so zloženou aj vysunutou plátennou strechou. Motor umiestnený za prednou nápravou poskytuje výkon 640 konských síl.
Ako velí tradícia, v Maranelle predstavili kabriolet odvodený od vstupného modelu značky, ktorým je aktuálne Amalfi. Variant nesúci označenie Spider je dizajnovo uhladený a automobilka si dala záležať, aby auto vyzeralo atraktívne so zloženou aj rozloženou plátennou strechou. Zadný spojler je výsuvný a aktivuje sa podľa jazdných podmienok.
Pre vystuženie skeletu karosérie je Spider o niečo ťažší ako kupé, ale práve možnosť jazdiť s otvorenou strechou je jeho hlavným lákadlom. Konštruktéri si dali záležať na jej praktickom využití. Ovládať sa dá do rýchlosti 60 km/h a otvorí sa za 13,5 sekundy. Jej hrúbka v zloženom stave je len 220 mm a vďaka tomu zaberá v batožinovom priestore minimum miesta. Kufor má objem 255 litrov, pričom po zložení strechy sa zmenší na 172 litrov.
K praktickému využitiu interiéru prispieva aj konfigurácia sedadiel, ktorú Ferrari nazýva „2+“, lebo Amalfi Spider má aj zadné sedadlá. Zároveň ale férovo priznáva, že sú využiteľné len pre deti a pravdepodobne ich budúci majitelia budú využívať skôr ako doplnkový úložný priestor.
Palubná doska je rozdelená medzi vodiča a spolujazdca, pričom každý má svoj displej. Volant má na ramenách množstvo analógových tlačidiel a ovládačov v duchu filozofie značky, že vodič môže všetko ovládať bez toho, aby pustil volant z rúk. Jazdu s otvorenou strechou spríjemňuje výsuvný deflektor, ktorý znižuje turbulencie v kabíne.
Dvakrát preplňovaný vidlicový osemvalec s objemom 3,9 litra má výkon 470 kW (640 k) a krútiaci moment 760 Nm. Túto silu prenáša na zadnú nápravu osemstupňová automatická dvojspojková prevodovka F1 DCT. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne za 3,3 sekundy a z 0 na 200 km/h za 9,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 320 km/h. Disky kolies majú priemer 20 palcov a o brzdenie sa starajú kotúče s priemerom 390 mm vpredu a 360 mm vzadu.
Novinkou je červený lak karosérie s názvom Rosso Tramonto. Cenu zatiaľ automobilka nezverejnila, ale Amalfi s pevnou strechou stojí 245 000 eur, takže Spider bude o niečo drahší.
Súvisiace články
Do dražby ide úplne posledné Ferrari, vyrobené s manuálom. Je to unikát
Magazín
|
pred 11 mesiacmi
|
3
Ferrari si patentovalo motor s oválnymi piestmi. Má výhody, ale aj riziká
Magazín
|
pred 10 mesiacmi
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.