Tesla Model S: Nová generácia po 14 rokoch? Nie, len ďalší facelift
Americká automobilka prežíva náročné obdobie pre politické excesy jej majiteľa Elona Muska. Zároveň jej modelové portfólio starne a nové generácie áut neprichádzajú. Namiesto toho dostala prednosť ďalšia z modernizácií, ktoré možno označiť za kozmetické.
Tesla Model S je na trhu už 14 rokov.
Sedan Tesla Model S znamenal prelom v predajoch aj obľube americkej „elektroznačky“. O niekoľko rokov neskôr vývojári a dizajnéri správne zareagovali na módnu vlnu SUV a uviedli na trh prémiový Model X. Aby však automobilka dosiahla veľkoobjemové predaje, potrebovala ponúkať cenovo dostupné automobily a tými sa stali Model 3 a Model Y.
V tých časoch sa elektrická konkurencia ešte len rozbiehala a Tesla nepotrebovala vo veľkom inovovať a meniť osvedčený recept. Dnes je však situácia iná, lebo konkurencia sa rapídne zväčšila, no modelové portfólio americkej značky ostáva v podstate pôvodné. A práve v dobe, keď si Elon Musk kazí reputáciu vizionára a geniálneho podnikateľa svojou politickou angažovanosťou, by sa hodilo ponúknuť zákazníkom novú, zdokonalenú generáciu úspešných modelov.
Nič také sa však nedeje a Tesla prichádza len s kozmetickým faceliftom Modelu S a Modelu X. Kým čínske značky dokážu autá modernizovať takmer každý rok a nové generácie predstavujú po troch až štyroch rokoch, Model S je na trhu už 14 rokov a Model X 10 rokov. Takže Tesla ako jeden z pionierov elektromobility nedokáže držať vývojové tempo európskych, kórejských, ale hlavne čínskych značiek.
A čo teda Tesla zlepšila na svojich „veľkých“ modeloch? Predný nárazník je mierne upravený a pracuje v ňom vylepšená kamera. Predné svetlá dostali prídavné adaptívne funkcie. Ďalej sa zmenila ponuka diskov kolies. Model S môže jazdiť už aj na 21-palcových a Model X na 22-palcových diskoch. Paleta lakov karosérie sa rozšírila o modrý odtieň Frost Blue.
V interiéri je po modernizácii nové ambientné osvetlenie a v rámci príplatkovej výbavy je na výber aj „polovičný“ volant Yoke. Podľa automobilky sa zlepšila aj kvalita odhlučnenia. Z technických inovácií Tesla uviedla úpravu podvozka, ktorý poskytne viac komfortu a zároveň viac stability pri rýchlej jazde. Maximálna rýchlosť vrcholnej verzie Plaid klesla z 320 km/h na 240 km/h.
Hoci technické a dizajnové zmeny sú minimálne, ceny sa zmenili výrazne. Základná cena Modelu S na domácom trhu je 84 990 dolárov (približne 73 800 eur) a Modelu X 89 990 dolárov (približne 78 150 eur). To je zdraženie o 5 000 dolárov (približne 4 340 eur). Vrcholná verzia Plaid začína na 99 990, respektíve 104 990 dolároch (približne 86 800, respektíve 91 170 eur).
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.