Renault prepustí až 20 percent vývojárov. Chce byť pružnejší
Znižovanie stavov sa bude týkať prakticky všetkých vývojových centier spoločnosti. Cieľom je výrazne znížiť náklady na vývoj nových áut a zrýchliť ho.
Renault plánuje v najbližších dvoch rokoch znížiť globálny počet pracovníkov vývojárov o 15 až 20 percent. Podľa firmy ide o súčasť opatrení, ktorými chce zvýšiť svoju konkurencieschopnosť. Zároveň tvrdí, že znižovanie stavov prebehne bez núteného prepúšťania. Vedenie spoločnosti vyhlásilo, že chce konať proaktívne a nečakať na moment, keď ho k tvrdším zásahom donúti pokles predaja alebo prudké zhoršenie marží.
V praxi ide o pomerne významný zásah do štruktúry spoločnosti. Renault dnes zamestnáva približne 12-tisíc vývojárov. Ak firma naplní oznámený plán, počet inžinierov sa zníži približne o 1800 až 2400 miest. Nejde pritom len o Francúzsko. Zmeny sa majú dotknúť vývojových centier v Brazílii, Indii, Maroku, Rumunsku, Južnej Kórei, Španielsku a Turecku.
Renault patrí medzi výrobcov, ktorí v posledných rokoch výrazne stavili na elektromobilitu. Práve elektrické autá však zostávajú segmentom, v ktorom je ziskovosť pre mnohé európske značky stále citlivou témou. Výrobcovia musia investovať do nových platforiem, softvéru, batériových technológií aj výrobných kapacít a zároveň držať ceny na úrovni, ktorú trh ešte akceptuje.
Renault preto už minulý mesiac oznámil, že chce znížiť náklady na elektromobily o 10 až 30 percent. Hlavným nástrojom má byť najmä redukcia výdavkov na vývoj, čo je pomerne zvláštne rozhodnutie. Firma chce zmeniť celý spôsob, akým nové modely pripravuje, pričom cieľom je dostať autá na trh rýchlejšie a lacnejšie, čo by jej malo umožniť efektívnejšie konkurovať čínskym modelom.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.