Nemeckí ekológovia chcú súdny zákaz predaja BMW a Mercedesov so "spaľovákmi"
Nemeckí sudcovia riešia spor, ktorý môže prepísať pravidlá hry pre automobilky. Aktivisti totiž žiadajú, aby BMW a Mercedes-Benz skončili s predajom áut so spaľovacím motorom skôr, než to prikáže legislatíva.
Aktivisti chcú, aby súdy zakázali automobilkám predávať spaľovacie autá bez ohľadu na európsku legislatívu.
V týchto dňoch Spolkový súdny dvor v Karlsruhe otvoril prípad, ktorý presahuje hranice Nemecka. Environmentálna organizácia Deutsche Umwelthilfe sa snaží dosiahnuť prelomový verdikt – chce aby automobilky BMW a Mercedes-Benz nemohli po roku 2030 predávať vozidlá so spaľovacím motorom bez ohľadu na prijatú legislatívu.
Nejde pritom o to, čo schválil parlament alebo Európska únia. Kľúčová otázka znie inak – môžu súdy prinútiť súkromné firmy, aby prijali prísnejšie klimatické opatrenia, než im prikazuje platná legislatíva?
Organizácia tvrdí, že veľké korporácie nesú priamu zodpovednosť za emisie skleníkových plynov a mali by konať aktívne, nie iba čakať na zákazy zo strany štátu. Opiera sa pritom o ústavnú povinnosť chrániť základné práva budúcich generácií a argumentuje, že pokračujúci predaj áut so spaľovacím motorom prispieva ku klimatickej kríze, ktorá tieto práva ohrozuje.
Automobilky namietajú, že konajú v rámci zákona a že emisné limity aj termíny zákazu spaľovacích motorov stanovujú vlády a európske inštitúcie, nie súdy. Európska únia už rozhodla, že od roku 2035 sa v členských štátoch nebudú môcť predávať nové osobné autá produkujúce emisie CO₂, s výnimkou špecifických technológií ako napríklad syntetické palivá. Ak by však súd vyhovel žalobe, znamenalo by to, že nemecké automobilky by museli konať rýchlejšie, než vyžaduje európsky rámec.
Prípad tak testuje hranice medzi politikou a právom. Doterajšie pokusy klimatických aktivistov prinútiť firmy k podobným krokom na nižších súdoch neuspeli. Spolkový súdny dvor teraz rozhodne, či je možné vyvodiť zodpovednosť priamo voči výrobcom áut bez toho, aby existoval konkrétny zákonný zákaz.
Verdikt bude mať dopad ďaleko za hranice Nemecka. Ak by sudcovia uznali argumentáciu žalobcov, otvorili by dvere ďalším žalobám proti energetickým či priemyselným gigantom. Ak žalobu zamietnu, potvrdia, že klimatickú politiku majú určovať najmä volení zákonodarcovia.
Súvisiace články
Magazín | pred 1 rokom | 3
Elektromobily sú trikrát špinavšie ako hybridy! To tvrdí šéf Toyoty
Magazín
|
pred 1 rokom
|
47
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.