Renault sa v roku 2025 prepadol do 11-miliardovej straty. Problémom je však Nissan
Kľúčový dôvod prudkého zhoršenia ekonomických výsledkov nesúvisí priamo s predajom automobilov, ale s účtovným precenením podielu Renaultu v japonskom Nissane. Spoločnosť musela odpísať viac než 9 miliárd eur z hodnoty tejto investície.
Spolupráca Renaultu a Nissanu má od ideálu aktuálne veľmi ďaleko.
Francúzska automobilka Renault vykázala za minulý rok stratu takmer 11 miliárd eur, hoci predaj áut aj tržby jej medziročne rástli. Koncern skončil v čistom mínuse 10,9 miliardy eur, zatiaľ čo rok predtým hlásil zisk 752 miliónov eur. Zároveň zvýšil predajné objemy o 3,2 % na 2,34 milióna vozidiel, pričom rast ťahali najmä zahraničné trhy. Tomu zodpovedal aj vývoj tržieb, ktoré sa zvýšili o 3 % na 57,9 miliardy eur. Prevádzkový zisk dosiahol 3,6 miliardy eur, čo je pokles o viac než 700 miliónov eur.
Kľúčový dôvod prudkého zhoršenia čistého výsledku nesúvisí priamo s predajom automobilov, ale s účtovným precenením podielu Renaultu v japonskom Nissane. Spoločnosť musela odpísať viac než 9 miliárd eur z hodnoty tejto investície. V praxi to znamená, že Renault znížil účtovnú hodnotu svojho podielu, pretože aktuálne vyhliadky a trhové ocenenie Nissanu naznačujú nižšiu hodnotu, než akú mal tento podiel v účtovníctve predtým. Ide o jednorazový zásah do hospodárskeho výsledku, ktorý výrazne zhorší čísla za daný rok, aj keď nejde o okamžitý „odliv“ hotovosti v rovnakom rozsahu. Takéto precenenie je typické najmä v situácii, keď sa zmení pohľad na budúcu schopnosť investície prinášať zisky alebo keď trh dlhodobo oceňuje danú firmu nižšie.
Nissan je pritom pre Renault špecifická téma aj z historického hľadiska. Obe firmy boli roky previazané v rámci aliancie, ktorá stavila na spoločné platformy, vývoj a nákupné synergie. Po období napätia v riadení a zmenách stratégie však vzťah postupne prechádza „uvoľňovaním“ zväzku. Keď sa do toho pridá slabší výkon či náročnejšia transformácia Nissanu, rastie pravdepodobnosť, že účtovná hodnota podielu nebude zodpovedať realite trhu. Výsledkom je odpis, ktorý síce nemení počet predaných áut Renaultu ani jeho tržby, no dokáže zásadne prehodiť čistý výsledok do straty.
Prevádzková marža Renaultu klesla na 6,3 % z rekordných 7,6 % v roku 2024. Na tento rok automobilka očakáva prevádzkovú maržu približne 5,5 % a v strednodobom horizonte cieli na rozpätie 5 až 7 %. Výhľad tak naznačuje opatrnejší postoj v období, keď európsky trh čelí tvrdšej konkurencii a tlak na ceny sa premieta do nižšej ziskovosti. V
Súvisiace články
Magazín | pred 8 mesiacmi | 10
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.