Chystá sa ‘zošup‘? Z DS už možno nebude prémiová značka, zaradí sa pod Citroën
DS je prezentovaná ako luxusná alternatíva k mainstreamovým značkám koncernu Stellantis. Predaje však má slabé a jej budúcnosť je otázna.
DS možno príde o svoj status prémiovej značky.
Prémiová automobilka DS Automobiles, ktorá v roku 2014 vznikla ako samostatná divízia z pôvodného portfólia Citroënu, sa podľa informácií z prostredia koncernu Stellantis ocitá v neistom postavení. Značka, pôvodne určená na konkurovanie zavedeným európskym a ázijským prémiovým výrobcom, by kvôli slabým predajným výsledkom mohla prejsť „downgradom“ a začlenila by sa opäť pod Citroën. Tvrdí to napríklad magazín Automobilwoche, ktorý uvádza, že existujú „výrazné indície“, že postavenie DS ako prémiovej značky je ohrozené.
Správy sa opierajú aj o fakt, že nové vedenie Stellantisu (najmä generálny riaditeľ Antonio Filosa) sa zaoberá prehodnotením, ako budú v rámci portfólia jednotlivé značky prezentované, koľko sa do nich investuje a či ide o efektívne investície s perspektívou návratnosti v rozumnom čase. Navyše správy o možnom ohrození prémiového statusu DS označilo vedenie Citroënu za špekulatívne, no jednoznačne ich nevyvrátilo.
DS bola v minulosti prezentovaná ako luxusná alternatíva k mainstreamovým značkám koncernu a mala ambíciu vytvoriť si nezávislú identitu s dôrazom na dizajn, kvalitné materiály a technologické inovácie. Ešte nedávno jej predstavitelia hovorili o ambícii konkurovať Bentley a Rolls-Royceu, čomu už vtedy okrem nich nikto neveril.
V súčasnej komplikovanej situácii značky, ktoré nedosahujú vysoké objemy predaja a zároveň si vyžadujú vysoké investície na udržanie vlastnej identity, sú prirodzene zraniteľnejšie a DS k nim jednoznačne patrí, nehovoriac už o tom, že sa snaží ako „nováčik“ preniknúť do segmentu, kde jej konkurenti disponujú dlhoročnou tradíciou a stabilným okruhom zákazníkov.
DS sa v súčasnosti nedokáže uživiť a spoločné využívanie vývoja, výroby či marketingu s Citroënom by síce mohlo priniesť úspory nákladov a efektívnejšie využitie kapacít, no zároveň by sa vytrácala odlíšiteľnosť, ktorá je pre prémiové značky kľúčová. V luxusnom segmente zákazníci často rozhodujú práve na základe vnímania značky, jej exkluzivity a jedinečného prístupu k detailom. Ak by o to DS prišlo, znamenalo by to faktický zánik značky.
Budúcnosť DS aktuálne nie je jasná. Zatiaľ nevieme, či Stellantis podnikne konkrétne kroky, ktoré by znamenali definitívne spojenie značky s Citroënom, alebo si DS dokáže udržať status samostatnej prémiovej divízie. Nadchádzajúce mesiace ukážu, či sa koncern rozhodne investovať do posilnenia identity DS, alebo bude preferovať konsolidáciu značiek s cieľom znížiť náklady.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.