Cupra: Ostrá divízia sa oddelí od Seatu. Novinky už v Ženeve
Dej nabral rýchly spád. Po tom, čo Seat oznámil vlani v lete vytvorenie novej samostatnej značky z divízie Cupra, ohlásil teraz príchod prvej premiéry. Rýchly Seat sa ukáže ešte tento mesiac. Pravdepodobne pôjde o ostré SUV.
Už vlani Seat oznámil, že s divíziou Cupra, ktorá dnes produkuje len jediný model, ostrý Seat Leon, má do budúcna veľké plány. Základom je jej odčlenenie od materskej značky a vytvorenie vlastnej identity. Podobne ako je to s divíziami M Performance v BMW či AMG v Daimleri a divíziou Audi Sport v Ingolstadte. Logo s trojuholníkovým motívom už poznáme od vlani a ďalšie informácie sú za rohom. Presne 22. februára odhalí totiž španielska automobilka prvý model odčlenenej značky.
Pravdepodobne pôjde o výkonný derivát SUV Ateca, ako naznačili špionážne snímky na internete. V porovnaní s doterajšími Cuprami, ktoré boli len mierne upravenými Seatmi, by nové modely mali získať viac autonómie. Po technickej aj vizuálnej stránke. Pod kapotou Cupry Ateca sa očakáva preplňovaný 4-valec 2,0 TSI vyladený na 221 kW, podobne ako v Leone Cupra. Ostré SUV však nemá zostať samo. Na marcovom autosalóne v Ženeve plánuje Cupra ukázať ďalšie modely. Nepochybne by mohlo ísť minimálne o topverziu Ibizy.
Už dávnejšie sa šušká aj o tom, že nová značka má v pláne okrem nového loga využiť aj vlastné názvy modelov. Tie môžu byť inšpirované staršími konceptmi Tango (2001), Bolero (1998) a Salsa (2003), ktorých mená si nechal Seat zaregistrovať. Z konceptu Salsa vznikol neskôr Leon a z Bolera Seat Altea. Len malý roadster Tango sa do výroby nikdy nedostal. Toto rozhodnutie by však nebolo príliš šťastné. Práve tieto autá odštartovali totiž v Seate v prvej dekáde hlbokú krízu. Koncern VW dokonca uvažoval, že sa svojej španielskej odnože zbaví.
Súvisiace články
Testy | pred 8 rokmi | 2
Seat E-Born: Aj Španieli chystajú elektromobil
Magazín
|
pred 9 rokmi
|
1
Leon Cupra R: Španielsky Golf R má manuál a 310 koní
Novinky
|
pred 9 rokmi
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.