Najnovšie

Continental chce aby autá videli aj za roh. Vyvíja ‘kolektívne vnímanie‘

Komunikácia medzi autami je možná už dnes. Ale len medzi tými, ktoré sú vybavené systémom V2X. Continental chce ísť ešte ďalej a chrániť aj „nepripojených“.

30.3.2022 12:00
odoberať
Google News
zdieľať
Technológia Collective Perception by umožnila využívať údaje zo senzorov vozidiel aj infraštruktúry v reálnom čase a posielať ich asistenčným systémom iných vozidiel. Foto: Continental Technológia Collective Perception by umožnila využívať údaje zo senzorov vozidiel aj infraštruktúry v reálnom čase a posielať ich asistenčným systémom iných vozidiel.

Continental tvrdí, že jeho systém kolektívneho vnímania (Collective Perception), na ktorom pracuje už viac ako dva roky, môže spojiť obrazové údaje z iných vozidiel a senzorov infraštruktúry, aby sa zlepšilo zorné pole vodiča. Aby videl doslova „za roh“. Napríklad pomocou obrázkov z iných vozidiel alebo dopravných kamier v okolí by systém umožnil vodičovi na križovatke vidieť prichádzajúceho cyklistu za rohom budovy.

Robert Gee, manažér pre vývoj prepojených vozidiel tvrdí, že cieľom je nájsť reálne spôsoby využitia technológie pripojených vozidiel na ochranu ľudí, vrátane tých, ktorí nie sú pripojení, ako sú chodci, cyklisti alebo používatelia skútrov. „Nejako musíme chrániť týchto najzraniteľnejších účastníkov v cestnej premávke a zároveň využiť to, čo je už nainštalované vo vozidlách,“ povedal pre Automotive News. Nebude to ale ľahké.

Gee tvrdí, že keďže senzory, ako sú kamery a radarové systémy, sú v každom vozidle vyladené inak, údaje zdieľané medzi nimi „nebudú tak ľahko interpretovateľné“. Práve systém Collective Perception by ich mohol „preložiť“ medzi vozidlami, ako aj medzi vozidlami a infraštruktúrou. Získaním väčšieho množstva údajov o vozidlách a infraštruktúre v oblasti, kde sa nachádzate, sa dajú odstrániť mŕtve uhly pre asistenčné systémy a jednoduchšie varovať pred možnými rizikami.

„Collective Perception umožňuje jednému vozidlu použiť svoje vlastné senzory na detekciu zraniteľného účastníka premávky, odoslať tieto údaje iným vozidlám a nechať ich vypočítať, či im daný objekt bude stáť v ceste,“ povedal Gee. Continental ale zatiaľ neprezradil, kedy bude Continental schopný uviesť novú technológiu do sériovej produkcie. Podľa neho to závisí aj od legislatívy, keďže zdieľanie údajov podlieha ochrane. Firma dúfa, že po zverejnení štandardov by mohla do roka aplikáciu spustiť.

Medzitým Continental pokračuje vo vývoji technológie a jej testovaní v spolupráci s viacerými nemenovanými automobilkami, vrátane piatich v Nemecku a dvoch v USA. Verí, že zavedením Collective Perception sa mu podarí opäť znížiť počet úmrtí a zranení na cestách.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy