Continantal prezrádza viac o samodofukovacej pneumatike
Nová inteligentná pneumatika Continentalu má vyriešiť najčastejší problém – nesprávny tlak. Využíva vlastné odstredivé čerpadlo.
Viete, že až 25 % vodičov v Európe jazdí s podhustenými pneumatikami? Vyšší valivý odpor má potom na svedomí vyššiu spotrebu paliva a viac emisií CO2. A tiež nižšiu bezpečnosť, pretože nižší tlak neumožňuje dezénu pracovať tak, ako má. Pneumatikársky gigant Continental však chce s týmto problémom nadobro skoncovať. Prichádza s revolučným plášťom Conti C.A.R.E. Názov je výstižný, pretože v angličtine znamená „care“ starostlivosť. A starostlivá táto pneumatika naozaj je.
Pomocou senzorov ContiSense dokáže sledovať okamžitý tlak, teplotu aj opotrebenie dezénu. Na tom by nebolo nič až také zvláštne, lenže nová pneumatika vie tieto údaje využiť a dokonca zabezpečiť nápravu. Napríklad sama udržiavať správny tlak. Pritom sa zaobíde bez zložitých externých systémov, ktoré poznáme z off-roadov či niektorých vojenských vozidiel. Je totiž vybavená systémom PressureBoost, čo je odstredivé čerpadlo.
Toto zariadenie zvládne zvýšiť tlak v pneumatike len na základe využitia energie rotácie kolesa, teda bez nutnosti montáže elektrického kompresora. Prebytočný stlačený vzduch sa uchováva v integrovanom zásobníku. Ten je veľkou výhodu pri väčšej strate tlaku vplyvom väčšieho poškodenia. Samotný kompresor by v takejto situácii nestačil. Continental tiež sľubuje nižšiu hlučnosť vďaka špecifickému tvaru dezénu.
Vďaka komunikačným schopnostiam pneumatiky C.A.R.E., ktorá svoje údaje odosiela cez Bluetooth do mobilnej aplikácie ContiConnect Live, je systém mimoriadne zaujímavý aj pre dopravcov či firmy s veľkým počtom vozidiel. Vďaka nemu by mali dokonalý prehľad o stave pneumatík, a navyše by vedeli znížiť náklady na palivo a za výmenu predčasne opotrebovaných plášťov. Nehovoriac o výhodách pre flotily zdieľaných áut.
Na nasadenie do sériovej výroby si však ešte počkáme, i keď Continental tvrdí, že nejde o technológiu vzdialenej budúcnosti. Potrebné budú testy aj homologizácia. Za tak dva-tri roky by sme však Conti C.A.R.E mohli vidieť na cestách. Pravdepodobne sa novinky zmocní na úvod niektorá z prémiových značiek. Starostlivá pneumatika nebude totiž lacná.
Súvisiace články
Pozor! Chystá sa nové označovanie pneumatík
Poradňa
|
pred 6 rokmi
|
2
ADAC: Testu letných pneumatík pre Golf či Superb kraľuje Continental
Poradňa
|
pred 6 rokmi
|
3
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.