Stavba úseku D1 Turany - Hubová pôjde pod zemou. Zaplatí to štát
Úsek Turany - Hubová je z hľadiska dokončenia diaľnice D1 posledný a patrí zároveň k najnáročnejším a najdrahším.
Úsek Turany - Hubová bude posledným pri dostavbe diaľnice D1. Zatiaľ sa však ani nezačal stavať. (Ilustračné foto)
Kým najväčšia pozornosť sa aktuálne sústreďuje na úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové, niekoľko kilometrov smerom na východ leží ďalší problémový úsek. Ide o časť diaľnice Turany – Hubová, čo je zároveň posledný zatiaľ nerozostavaný úseku D1 medzi Bratislavou a Košicami.
VIDEO: Stavební experti predstavujú projekt D1 Hubová – Ivachnová
V centre pozornosti Višňové
Na úseku s tunelom Višňové sa aspoň už pracuje. Ide zrejme o najproblematickejší a najsledovanejší diaľničný úsek D1, dokončený by mal byť na konci roka 2023. Bez neho sa motoristi nevyhnú Strečnu, Žilina sa nedočká efektívneho a fungujúceho obchvatu mesta a ľudia budú aj naďalej stáť v nekonečných kolónach, ktoré sa pod Strečnom objavujú so železnou pravidelnosťou.
Stáť by to celé malo vyše štvrť miliardy eur a zhotoviteľom je spoločnosť Skanska. Dôraz a pozornosť, aké sú tomuto projektu venované zo strany ministerstva dopravy vedie k opatrnému optimizmu. Trúfame si povedať, že ak do projektu nezasiahne celkom nečakane nejaká vyššia moc, tentokrát by sa to už mohlo naozaj v uvedenom termíne podariť, aj keď je „šibeničný“.
Ďalším problémovým úsekom na diaľnici D1 je Turany – Hubová. Ten dokonca ešte len čaká na svoj nový termín začiatku výstavby. Tá sa mala pôvodne začať v roku 2013. Investične pôjde o jeden z najdrahších diaľničných úsekov na Slovensku. "Výšku stavebných nákladov určil protokol o štátnej expertíze (vydaný ministerstvom dopravy) približne na 1,1 miliardy eur,” uviedla v polovici minulého roku NDS. A štát bude musieť na výstavbu tohto úseku nájsť finančné prostriedky.
Za štátne a pod zemou
Ľady sa však v týchto dňoch aj pri ňom pohli a objavilo sa hneď niekoľko nových informácií. Napríklad minister dopravy Andrej Doležal (nominant Sme rodina) prostredníctvom sociálnej siete potvrdil, že financovanie výstavby úseku Turany – Hubová je nateraz naplánované výlučne zo štátneho rozpočtu. Zároveň upresnil, že sa aktuálne rieši tzv. „vodná EIA“.
„Na úseku prebiehalo posudzovanie vplyvov na životné prostredie zamerané na vodu, keďže sú tam obavy miestnych samospráv, že vŕtaním do masívu prídu o vodu. Toto posudzovanie je, myslím si, úplne na konci,“ upresnil Doležal. Závery sa čoskoro zapracujú do územného rozhodnutia a bude sa pokračovať ďalej v príprave. Stavať sa bude tzv. tunelový variant, pri ktorom viac ako polovica z 13,5-kilometrového úseku pôjde pod zemou.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.