Jedlo vám tak skoro nepríde. Kuriéri chystajú spoločný československý štrajk. Doručovanie v mnohých mestách bude výrazne obmedzené

Doručovanie jedla cez populárne aplikácie Wolt a Bolt Food bude v piatok 13. marca výrazne obmedzené. Kuriéri spolupracujúci so spoločnosťami Wolt a Bolt Food totiž ohlásili spoločný československý štrajk, ktorý môže výrazne ovplyvniť fungovanie doručovania v mnohých mestách, informovali o tom aj na portáli Bratislavak.

Kuriéri chcú protestom upozorniť najmä na nízke odmeny a nevyhovujúce podmienky, v ktorých pracujú.

Štrajk doručovateľov jedla na Slovensku a v Česku

Doručovatelia jedla zo Slovenska a Česka sa rozhodli upozorniť na problémy, s ktorými sa pri práci stretávajú. Spoločným protestom chcú pritiahnuť pozornosť a ukázať, za akých podmienok pracujú pre tieto platformy.

Vo verejnom otvorenom liste, ktorý spísali na platforme Pastebin, tvrdia, že súčasný systém je podľa nich dlhodobo neudržateľný a poškodzuje nielen kuriérov, ale aj zákazníkov či reštaurácie. Kuriéri tvrdia, že problémom sú najmä nízke odmeny a spôsob, akým platformy nastavujú systém práce.

„My, zástupcovia širokej základne nespokojných partnerských a flotilových kuriérov na Slovensku, v plnej koordinácii a solidarite s našimi kolegami v Českej republike, týmto oficiálne oznamujeme obnovenie štrajkových aktivít. Spájame naše sily a vyhlasujeme spoločný československý štrajk, ktorý sa uskutoční v piatok 13. marca 2026,“ píšu v otvorenom liste.

„Keďže platformy Wolt a Bolt Food majú presný prehľad o tom, čo sa deje, no ich oficiálne PR vyhlásenia a reklamy sú čistým zavádzaním a často až klamstvom, rozhodli sme sa situáciu z pohľadu kuriérov zverejniť. Tento list slúži na odhalenie skutočnej reality, ktorú platformy pred verejnosťou taja,“ dodali.

Doručovatelia tvrdia, že ich cieľom je doručovať jedlo rýchlo a kvalitne. Podľa nich to však nie je možné bez férového odmeňovania. Ak by boli objednávky lepšie zaplatené, kuriéri by sa podľa nich mohli venovať jednej platforme a doručovanie by bolo rýchlejšie aj kvalitnejšie.

Doručovatelia požadujú vyššie odmeny

V liste predstavili aj konkrétne požiadavky na zmenu odmeňovania. Navrhujú, aby minimálna odmena za doručenie objednávky bola 3,50 €. Ak by systém vypočítal nižšiu sumu, kuriér by mal automaticky dostať túto minimálnu sadzbu. Zároveň žiadajú 0,50 € za kilometer a 0,07 € za minútu jazdy, ktorá zahŕňa čas potrebný na presun do reštaurácie aj doručenie objednávky zákazníkovi.

Pri spojených objednávkach navrhujú príplatok 0,90 € za druhú objednávku. Zároveň chcú, aby počet objednávok na jednu jazdu neprekročil dve. Podľa nich by mala byť prioritou najmä kvalita doručenia a čerstvosť jedla.

Podľa kuriérov je systém nespravodlivý

Kuriéri kritizujú aj spôsob, akým platformy prideľujú objednávky. Tvrdia, že systém na nich vytvára tlak, aby prijímali čo najviac zákaziek. Ak ich totiž odmietnu viac, môže to podľa nich viesť k obmedzeniu účtu alebo iným sankciám. Takéto pravidlá považujú za nespravodlivé a žiadajú ich zmenu.

„Zákazníkom aplikácie klamlivo tvrdia, že doručenie mešká pre „vyťaženosť kuriérov“. Skutočnosť je pritom presne opačná – kuriérov je v uliciach doslova prebytok! Platformy masívnymi nábormi cielene presýtili trh, aby na jedného kuriéra pripadalo menej objednávok, čím nás chcú z existenčných dôvodov donútiť prijímať aj tie najhoršie platené jazdy. Pre tieto likvidačné odmeny sú potom kuriéri nútení „hackovať“ systém. Aby kuriér vôbec prežil, úmyselne čaká pred prevádzkou dlhšie pre kompenzáciu za čakanie a musí popri sebe zapínať viacero platforiem naraz,“ píšu v druhej časti listu.

„Jedlo zatiaľ stojí a chladne, vozí sa v aute s inými objednávkami. Ak by platformy platili férovo, kuriér by s radosťou vozil okamžite a pre jednu aplikáciu. Dnes však platforma v aplikácii zákazníka umelo natiahne čas doručenia a zákazník netuší, že dostal staré jedlo. Niet sa čomu čudovať, že sprepitné (tringelty) kleslo takmer na absolútnu nulu. Z kuriérov robia platformy rukojemníkov a zo zákazníkov oklamané obete,“ dolňujú.

Kuriéri poukazujú na reálne zárobky

Kuriéri v liste poukazujú aj na to, ako podľa nich vyzerá skutočný zárobok pri doručovaní. Ako príklad uvádzajú modelový deň, počas ktorého kuriér doručí približne 35 objednávok. Pri priemernej odmene okolo 3,80 € za objednávku by hrubý príjem podľa nich dosiahol približne 133 €.

Z tejto sumy však podľa kuriérov treba odpočítať aj náklady na auto. Pri približne 150 kilometroch jazdy denne vychádza opotrebenie vozidla, servis či pneumatiky asi na 46,95 €. Ide o výpočet podľa oficiálnej štátnej sadzby platnej pre rok 2026.

Ďalším nákladom je palivo. Pri spotrebe približne 7 litrov na 100 kilometrov a cene okolo 1,50 € za liter vychádzajú výdavky na benzín asi na 15,75 € za deň. Celkové náklady na auto tak podľa nich dosahujú približne 62,70 €. Po ich odpočítaní zostáva kuriérovi zo spomínaného príjmu približne 70,30 €.

Ani tým sa však podľa doručovateľov výdavky nekončia. Ako samostatne zárobkovo činné osoby musia platiť aj povinné odvody. Minimálne odvody pre rok 2026 predstavujú 425,03 € mesačne, čo pri prepočte na približne 21 pracovných dní vychádza asi 20,24 € na deň.

„Za 10 hodín neustáleho šoférovania a stresu v premávke zarobí kuriér pri priemernom dni v čistom len 5,00 € na hodinu. Ak má slabší deň (25 objednávok), jeho zisk padá doslova na úroveň 1 až 2 € na hodinu! Nezabúdajme, že z tohto zisku si živnostník musí ešte zaplatiť daň z príjmu, stravu a vytvoriť si rezervu na dovolenku či PN-ku, ktorú mu platforma nepreplatí. Toto je v roku 2026 absolútne neudržateľný švarcsystém.“

Podľa kuriérov by sa po splnení ich požiadaviek zvýšila aj priemerná odmena za jednu objednávku. Ak by platila minimálna sadzba 3,50 € za doručenie, k tomu 0,50 € za kilometer a 0,07 € za minútu jazdy, priemerná odmena za jednu objednávku by podľa nich vychádzala približne na 5,50 €.

Vyjadrovanie Wolt

V súvislosti so situáciou sme kontaktovali aj platformu Wolt a požiadali ju o poskytnutie stanoviska. K veci sa vyjadril Tomáš Kubík, vedúci komunikácie pre Česko a Slovensko.

„O aktuálnej iniciatíve sme boli informovaní v rovnakom čase a s rovnakým množstvom informácií ako ostatní adresáti. Kuriérski partneri sú jednoznačne stredobodom našich služieb. Komunikujeme s nimi otvorene a transparentne a zároveň plne rešpektujeme ich právo vyjadriť svoj názor. Ku každej spätnej väzbe pristupujeme konštruktívne a spravodlivo, pretože veríme, že otvorený dialóg pomáha posúvať našu spoluprácu vpred a zlepšovať ju.“

„Podľa našich interných údajov je model spolupráce, ktorý používame, kľúčovým faktorom spokojnosti partnerov, pretože poskytuje kuriérskym partnerom slobodu, flexibilitu a transparentnosť. Bližšie informácie nájdete vo štvrtej Správe o transparentnosti algoritmov, ktorá detailne vysvetľuje ako algoritmy na našej platforme fungujú, a je prístupná partnerským kuriérom a verejnosti na stránke explore.wolt.com/en/svk/transparency,“ dodal.

„Vždy sme boli otvorení dialógu a sme naďalej pripravení prinášať udržateľné riešenia pre všetkých partnerov.“

Vyjadrenie Bolt Food

Stanovisko k situácii nám poskytol Jan Huk, PR manažér pre Česko a Slovensko.

„Informácie o plánoch niektorých kuriérov zostať v piatok offline sme zaznamenali. Platformy ako Bolt Food fungujú na princípe flexibilnej spolupráce – partnerskí kuriéri sa môžu kedykoľvek rozhodnúť, či budú doručovať alebo zostanú offline. Na platforme Bolt Food je systém zárobkov transparentný – kuriéri vidia očakávaný zárobok ešte pred prijatím objednávky a v aplikácii môžu zároveň vidieť budúcu výšku zárobkov aj na týždeň dopredu. V tejto chvíli neočakávame zásadný vplyv na dostupnosť služby.“