V Košiciach má vzniknúť nové mestské centrum. Ponúkne bývanie a zázemie pre desaťtisíce ľudí
V metropole východu chcú zmeniť zanedbané územie na na zónu plnú života. Namiesto tzv. brownfieldu tu vyrastú byty a zázemie pre obyvateľov.
V Košiciach sa rozbieha ambiciózny projekt štátom podporovaného nájomného bývania, ďalšie plány majú aj developeri, ktorí stavajú nové byty. Zatiaľ ide väčšinou o výstavbu na voľných plochách blízko existujúcej zástavby.
Košický magistrát však prišiel s ambicióznym plánom – novou mestskou štvrťou Hornád, ktorá sa má rovno stať aj novým centrom. Ide síce o beh na dlhé trate, no podľa hlavného architekta Košíc Petra Kroppa je už teraz vhodný čas na jej riešenie. „Pokiaľ chcú Košice využiť svoj potenciál, musia premýšľať o tom, ako ďalej,“ tvrdí Kropp.
Pôjde o desaťročia
Na druhej strane priznáva, že ide o dlhodobý projekt na obdobie 15 – 25 rokov. Spomínaná lokalita ohraničená železničnou stanicou, Prešovskou cestou, Hlinkovou a Palackého ulicou ležala dlho ladom. „Toto územie však treba riešiť a pripraviť už v súčasnosti. Je to základ koncepcie územného plánu, ktorý bol schválený, aby sa mesto začalo vytvárať zvnútra. To znamená začleniť územia, ktoré nie sú dlhodobo využívané. Je tam obrovský potenciál rieky Hornád, ktorá v mestskom organizme momentálne nehrá vôbec žiadnu alebo len veľmi obmedzenú úlohu. My by sme ju radi začlenili do mesta,“ vysvetlil hlavný architekt.
Kvôli veľkosti spomínaného územia s rozlohou 123 hektárov bude výstavba bytov, infraštruktúry a zázemia rozdelená na etapy. Navyše chce mesto vyriešiť aj nové dopravné prepojenia vrátane premostení. „Dnes uprednostňujeme riešenie premostenia, ktoré má prepojiť Masarykovu ulicu s Prešovskou cestou. Je to jedna z kľúčových vecí, ktorá by mohla zlepšiť dlhodobo zanedbávané prepojenie medzi východom a západom mesta,“ doplnil Kropp.
Košický primátor Jaroslav Polaček podotkol, že spomínané územie je zastarané, nevyužívané a blokuje mesto v rozvoji. „Je veľmi blízko historického centra, no na druhej strane ho nikto nevidí a nevie o ňom. Zároveň bráni tomu, aby sa ľudia z Furče, respektíve z východu mesta vedeli pohodlne dostať do centra alebo na západ. Zatiaľ poznajú len prístupy cez Hlinkovu alebo Palackého ulicu. Toto je priestor, ktorý spojí východ so západom a dokážeme tu časom postaviť 15– až 18-tisíc bytov,“ predostrel plány Polaček.
Primátor: Mesto prichádza k Hornádu
Dodal, že v budúcnosti by na danom území mohlo žiť 50– až 80-tisíc ľudí. „Košice sú nešťastné tým, že nemajú vodu, hoci tadiaľ tečie Hornád, no ten tu akoby nebol. A tým, že rieku už nedokážeme dostať priamo do centra mesta, tak sme vymysleli nový dizajn – mesto prichádza k Hornádu a vode. Tým, že sem dokážeme doviesť infraštruktúru a cestu, ktorú dokážeme zaplatiť z eurofondov, tak predpokladám, že developerom už nebude stáť nič v ceste,“ mieni primátor. Dodal, že v hrubých kontúrach môže sídlisko stáť v horizonte 10 až 20 rokov.
Nové centrum navyše počíta s parkami, novým mostom cez Hornád, podjazdom pod železnicou, novými pešími a cyklistickými trasami aj rozvojom električkovej trate, ktorá môže smerovať až na Sídlisko Ťahanovce. V novom mestskom centre by mali bývať desaťtisíce ľudí. Nemali by chýbať obchody, školy, škôlky či dokonca nemocnica. V rámci podujatia Mesto v meste sa konala diskusia na tému Nové mestské centrum Košice – Hornád. Projekt prinesie modernú štvrť len 500 metrov od historického jadra, ktorá premení zanedbané územie na plnohodnotné miesto pre bývanie, prácu aj voľný čas. Zón oddychu bude viac ako 12 hektárov parkov.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.