Spustenie modernizácie ružinovskej električky vyvoláva obavy: Bude ďalším megalomanským projektom bez konca?
Po Petržalskej radiále, ktorá sa už tento víkend stane plnohodnotnou súčasťou mestskej dopravy, Bratislava spustí ďalší megalomanský projekt. Električka v Ružinove prejde obnovou, ktorej ďalšou etapou bude trať až na letisko. Zámer však hneď v úvode narazil na problém - do súťaže na zhotoviteľa sa prihlásila iba jedna firma, a aj tá s predraženou ponukou.
Video
Takto vyzerala výstavba petržalskej električky v roku 2022
Nová trať električky v Petržalke si vyžiadala kompletné terénne úpravy a položenie koľají
Magistrát vyhlásil tender na výber stavebníka pre modernizáciu tratí ružinovskej električky ešte v úvode tohto roka. Rozpočet bol stanovený na cca 95 miliónov eur. Súčasťou prác má byť oprava koľajníc, elektrického vedenia, križovatiek, ciest aj chodníkov, no zlepšia aj okolie a vybavenie zastávok, či pridajú zeleň k samotným tratiam.
Súťaž mala byť ukončená do 6. júna 2025, v máji ešte vyzerala nádejne – mesto podľa hovorcu Petra Bublu zbieralo návrhy firiem a všetky potrebné povolenia už malo. Ani tie sa nezískavali ľahko, pôvodné stavebné povolenie stiahlo ministerstvo dopravy v januári tohto roka, kvôli chýbajúcim podkladom pre posúdenie vplyvu na životné prostredie (EIA).
Proces sa obnovil až v apríli, kedy projekt získal právoplatné stavebné povolenie. Hoci v júli už bol známy výsledok súťaže, mesto zrovna nepotešil. Prihlásená bola iba jediná firma, a aj tá nacenila práce na 147 miliónov eur, čo je o 52 miliónov viac, než pôvodný odhad.
Odloží sa oprava radiály?
Napriek týmto komplikáciám magistrát očakáva, že stavebné práce na jar 2026 naozaj začnú, s predpokladom dokončenia do dvoch rokov. Plánujú vyhlásiť nové obstarávanie, na prelome júla a augusta, ešte tento rok. Projekt však netlačí financovanie, keďže o nenávratný príspevok sa žiada až po vyhodnotení výsledkov súťaže.
„V nadväznosti na zrušené verejné obstarávanie na modernizáciu Ružinovskej radiály sme sa v rámci spätnej väzby rozhodli vyhlásiť otvorené prípravné trhové konzultácie s uchádzačmi, ako aj relevantnými subjektmi na trhu, ktoré sa v súčasnej dobe vyhodnocujú a závery využijeme pri príprave nových súťažných podkladov,” priblížil postup hovorca. V praxi to teda znamená, že sa mesto porozprávalo s možnými realizátormi, ktorí by mohli projekt spraviť a ich postrehom prispôsobí novú súťaž.
Oneskorenie s nájdením firmy na modernizáciu podľa hovorcu projekt nepocíti. Termín opráv by sa nemal posunúť, pretože mesto plánuje nájsť firmu obratom – je ochotné tomu prispôsobiť podmienky súťaže. „Pracujeme na takých súťažných podmienkach, aby boli pre trh akceptovateľné a veríme, že uchádzači sa zapoja, pretože ide o zaujímavú a perspektívnu stavbu, ktorá môže priniesť výbornú reputáciu ako aj hodnotnú referenciu do budúcna,” ozrejmil hovorca.
Práce uvedené magistrátom zahŕňajú kompletne nový spodok a zvršok trate, odvodnenie, výmenu napájacieho vedenia aj pre trolejbusy, inštaláciu elektrického ovládania, ohrev výhybiek, nástupné ostrovčeky, majú sa dorovnať aj rôzne výšky priecestí. Modernizácia sa dotkne aj už existujúcich semaforov a dobudujú sa nové v križovatkách, kde to treba s tým, že budú mať preferenciu pre električky.
Radnica nepredpokladá, že by sa cena projektu neodhadla správne, no s novou zákazkou sa môže zmeniť. Slabá účasť na súťaži je podľa hovorcu skôr dôsledkom snahy o získanie kvalitného stavebníka, mesto teda predložilo náročný projekt. „Aktuálne vyhodnocujeme závery z prípravných trhových konzultácií, v rámci toho vyhodnotíme aj nastavenie predbežnej hodnoty zákazky. Definitívne rozhodnutie o jej výške bude oznámené v novej súťaži,” priznal Bubla.
Prínosom má byť nielen lepší stav vyťaženej trasy, ale aj zveľadenie verejných priestorov – najmä zastávky či chodníky na viacerých miestach nezodpovedajú úrovni tohto storočia. Okrem toho majú úpravy znížiť hluk z električky, priniesť snahu o zníženie teploty aj hluku pomocou rozchodníkov – nenáročných rastlín, ktoré zvládnu rásť medzi koľajami a zadržiavajú v sebe vodu. Tie pribudnú v úseku Tomášikova–Chlumeckého.
Ako už písala Pravda predtým, okrem samotnej trate plán zahŕňa aj obnovu ulíc. Rekonštrukciou prejdú chodníky a cesty, dobudujú sa cyklotrasy, osvetlenie, úpravy verejných priestorov pomocou stromov či inej zelene a dokonca sa majú obnoviť aj fasády domov z ulice.
Po modernizácii postavia novú trať až po letisko
Na obnovené a čiastočne aj nové trate Ružinova nadviaže úplne nový projekt – a tým je náročné predĺženie trasy za Ružinovskou ulicou až po Bratislavské letisko. Ide o podobne ambiciózny plán, akým bola aj Petržalská radiála a vyjde na 35 miliónov eur z celkových 130 vyčlenených na Ružinovskú radiálu. Zaplatí sa vo veľkej miere z eurofondov, zatiaľ sa však nevie, kedy by realizácia mohla začať – najprv musí byť hotový projekt modernizácie terajšej trate.
V prvej etape predĺžia električkovú trať za Astronomickú ulicu a postavia nové obratisko za Stanicou Ružinov. Odtiaľ povedie trať cez Vrakunskú cestu a železničnú trať, následne popri Galvaniho ulici až k plánovanému veľkému prestupnému uzlu pri Ostredkoch, v blízkosti Vrakunskej cesty. Súčasťou tejto fázy bude teda výstavba Terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Ružinov, ktorý vznikne pri zastávke MHD Súhvezdná. Má zjednodušiť prestupovanie medzi vlakovou, električkovou, trolejbusovou, autobusovou aj prímestskou dopravou.
V druhej etape vznikne nové prepojenie od TIOP Ružinov smerom k nákupným centrám Avion a IKEA. Tretia etapa následne spojí tieto trate aj obchodné zóny s Letiskom M. R. Štefánika. Pribudnú semafory na dopravných križovatkách novej trate, ktoré uprednostnia električky. Parkovanie, ktoré zasiahne výstavba pri OC Hornbach, nahradí nové parkovisko pod mostom so 31 miestami.
Rekonštrukcia už jestvujúcej radiály je tak len začiatkom. Obnova je potrebná, zlepší nielen komfort cestujúcich ale aj výzor ulíc či infraštruktúry, no výrazný prínos uvidíme najmä v druhej fáze projektu, ktorým je predĺženie električky až po bratislavské letisko. Prepoja sa výrazne navštevované body, a to nielen letisko, ale aj autobusová a vlaková stanica, obchody alebo úrady.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.