Najnovšie

Známy industriálny areál ide k zemi. Nahradí ho projekt, ktorý prekvapí stometrovým hotelom

Frekventovaná Bajkalská ulica je aktuálne skôr dopravným uzlom, než priestorom pre bývanie. Na mieste bývalých priemyselných budov sa pripravuje zásadná premena jednej z najrušnejších častí mesta. Masívnemu projektu Hinohara Park, spojenom so známym podnikateľom, však musí najprv ustúpiť viacero stavieb industriálnej Bratislavy.

odoberať
Google News
zdieľať
Video

Pohľad na Bajkalskú ulicu z výšky

Zdroj: mReportér Martin

Ružinov sa v najbližších rokoch zmení pod vplyvom viacerých bytových projektov. Jedným z najväčších je však zámer na križovatke Bajkalskej a Trenčianskej ulice. Hinohara Park zastrešuje developerská firma ISI Real Estate, ktorej členom je podnikateľ Matúš Trajter. Jeho vplyv siaha cez celé nové centrum Bratislavy, známe ako downtown, kde vlastní viacero pozemkov.

Súčasťou je aj plocha, na ktorej má vzniknúť ďalší mrakodrap Ister Tower. Projekt rozvíja spoločnosť The Galata Group, prepojená s Trajterom, avšak sprevádza ho meškanie a neistota pri výstavbe. Už takmer dve desaťročia odkedy je v pláne mu bránili opakované úpravy návrhu a zdržania v povoľovaní, čo vyvolalo pochybnosti o financovaní a skutočnej realizácii. Napriek ich získaniu sa výstavba dlhodobo nepohla, zmena nastala až nedávno v marci, keď sa rozbehlo hľadanie zhotoviteľa.

Súbor Hinohara Park je však značne menší a lacnejší zámer, no napriek tomu vyžadoval rozdelenie do troch etáp. Prvé dve už majú súhlasné stanovisko mesta. Vzniknúť má v pôvodnom komplexe Drutechny, pričom kancelárska budova a blízka čerpacia stanica Shell mu bude musieť ustúpiť. Stavieb v areáli s plochou takmer 13,5-tisíc metrov štvorcových je viacero, všetky budú časom zbúrané. Trajter pre ASB priblížil, že Drutechnu odkúpil a to pomocou úveru, no záujemcov bolo viacero.

Stometrový hotel na úkor bývania?

V priestore sa počíta s bytovým domom, hotelom a štandardnom v podobe aktívneho prízemia – teda s obchodmi a prevádzkami. Celkovo bude zastavaných viac ako 3,5-tisíc metrov štvorcových, pričom ďalších necelých 3-tisíc metrov pokryje zeleň. Územie podľa územného plánu vyžaduje ubytovanie, súčasťou projektu je preto hotel – no jeho funkcia nie je istá.

Pri bytovom dome sa plánuje so 73 bytmi z toho až 34 má byť trojizbových, čo naznačuje, že pôjde o bývanie pre širokú cieľovú skupinu. Ďalších 13 bude jednoizbových, 14 dvojizbových a desať štvorizbových jednotiek. Bývanie bude na 2. až 9. podlaží, prízemie bude mať päť priestorov pre prevádzky. Parkovanie sa ráta už štandardne ako podzemné, s takmer 400 miestami.

Anketa

Zapadne nový projekt do Bajkalskej ulice?

Celkovo hlasov: 234

Koncept projektu vznikol ako spolupráca dvoch štúdií – A1 Architecture a FOAM, prví pripravili rozloženie budov v priestore a druhý spomenutý ateliér navrhol bytový dom. Ten je vzhľadom na rozsiahlu veľkosť odstupňovaný terasami, čo zmierňuje jeho mohutný dojem. Podlažia tak postupne ustupujú, pričom inak je bytový dom jednoduchý a minimalistický – betónovú konštrukciu má totiž doplniť ťahavá zeleň, rovnako tak bude aj na streche.

Výraznou súčasťou podoby budovy je sklo, nielen na prízemí, ale aj priamo v bytoch. Čo je vzhľadom na výšku logický krok, obyvatelia budú mať výhľad a aj menšie jednotky budú pôsobiť presvetlením ako väčšie. Napriek tomu, že ide o rušnú časť mesta s dopravnou tepnou pod oknami, podľa Trajtera sa architekti snažili vytvoriť súkromie. V praxi tak majú mať byty premyslenú dispozíciu aj dobrú orientáciu na svetové strany.

Hinohara je rozdelená na tri etapy, od marca tohto roka architekti pripravujú projektovú dokumentáciu aby získali stavebné povolenie prvých dvoch. V rámci prvej etapy ešte nebudú búrať kancelársku budovu ani niektoré nízke sklady a predajne. Ohľadom odstránenie čerpacej stanice Pravda oslovila vlastníka, no ten nereagoval.

Cieľom bývania v projekte je prilákať najmä ľudí, ktorí dochádzajú do Bratislavy z okolitých miest a obcí. Práve denné cestovanie do práce či škôl je čoraz väčším problémom pre premávku v hlavnom meste. Dôvodom je, že dopyt po bývaní v ňom je vyšší, ako ponuka. Zmierniť to má práve Hinohara Park.

„Projekt nie je komunikovaný ako luxusný produkt. Cieľovou skupinou je stredná a vyššia stredná trieda, ktorá hľadá kvalitné bývanie v širšom centre a v území s perspektívou ďalšieho rozvoja,“ uviedol v tom čase pre ASB.

Snímka pôvodného areálu Drutechna tesne po otvorení v závere 60. rokov minulého storočia. Foto: Štefan Petráš / TASR Snímka pôvodného areálu Drutechna tesne po otvorení v závere 60. rokov minulého storočia.

Druhá etapa, teda hotel, bude oveľa výraznejšou časťou projektu, než bývanie. Hoci väčšina developerov berie ubytovanie ako povinnú jazdu vybavenia územia a zvyčajne v procese ustúpi v prospech bývania, v Hinohare sa s ním počíta. No Trajter už naznačil, že jeho účel sa môže zmeniť. Pre ASB uviedol, že pri hoteli rokujú s mestom, no je to zatiaľ prebiehajúci proces.

S dominantnými 31 podlažiami vo výške sto metrov a ďalšími dvoma podlažiami pod zemou však nebude iba hotelom. Investor už avizoval, že je otvorený pri 242 izbách možnosti dlhšieho ubytovania na princípe apartmánov, alebo predaju za účelom prenájmu – ako investíciu. Súčasťou bude aj reštaurácia a dva priestory pre obchody, no oveľa viac sa ich má umiestniť na celé druhé podlažie. Podľa plochy verejnosť môže získať ekvivalent menšieho nákupného centra. Projekt tak prinesie prevahu služieb, než samotné bývanie.

V rámci dopravy sa Hinohara napojí na Trenčiansku ulicu – vjazdom z Bajkalskej a výjazdom na Klincovej ulici. Tam, kde na ulici chýba chodník, ho investor doplní. Pridá aj parkovanie pre bicykle, no bude priamo v bytovom dome.

Výstavbu prvej etapy s bytmi Trajter odhaduje od budúceho roka, trvať má približne do roku 2029. Náklady sú zatiaľ iba odhadom, no sú na úrovni 18 miliónov eur.

Komplex Drutechna slúžil roky ako autoservis, čo napokon zodpovedá pôvodnej povahe Bajkalskej ulice. Tá bola vybudovaná v čase keď sa staval Ružinov ako sídlisko, no už okolo existujúcich priemyselných podnikov a hál, keďže predtým slúžila ako priemyselný pás a zásobovacia trasa. Na bývanie nebola pôvodne určená.

Je prevažne dopravnou tepnou, nie klasickou mestskou ulicou a preto funguje skôr ako koridor pre presun áut. Tým, že jej prevažnú časť tvorí štvorprúdovka, ľudia sa na nej pohybujú málo a tiež ju používajú skôr na rýchly prechod, než ako miesto, kde by trávili čas. V 60. rokoch k nej pribudlo napojenie na Trenčiansku, v tomto bode je ešte stále spomínaná Drutechna.

Areál postavený v 1967 je dnes však zanedbaný, slabo využitý a budovy nemali ani širší plán do budúcna. Hinohara Park sa tak pridáva k novo vznikajúcim developmentom, ktoré môžu zásadne premeniť ulicu pre autá na mestský bulvár.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy