Najlepšie vozidlá Kia do mesta: Výber pre rok 2025

Kia Picanto: najmenšia a najlacnejšia

Najmenší model automobilky Kia predávaný na Slovensku. So svojou dĺžkou 3,6 m je Kia Picanto mimoriadne obratná a zaručí vám vynikajúcu manévrovateľnosť aj v úzkych uličkách centra mesta. Napriek tomu v nej nájdete až 5 miest na sedenie (samozrejme, nečakajte vzadu toľko priestoru ako napríklad v sedane či kombi). Poteší vás aj moderný, temperamentný dizajn typický pre moderné autá.

Kia Picanto kúpite iba vo verzii s litrovým 50 kW benzínovým motorom, ale žiadny strach. Ide o moderný agregát, ktorý má veľmi nízke emisie aj hlučnosť a napriek tomu výbornú dynamiku v meste. Výhodou motora je jednoduchá konštrukcia a s ňou teda aj nízke náklady na údržbu. Na výber máte z manuálnej aj automatickej prevodovky.

Spolu s nízkou obstarávacou cenou a nízkou spotrebou je teda Kia Picanto ideálna, ak hľadáte nenáročné auto do mestskej premávky – alebo na dochádzanie do práce, prípadne do školy či na jazdu medzi mestami. Zvládne aj diaľničné presuny, ale na každodenné križovanie diaľnic siahnite radšej po inom modeli.

Aj napriek nízkej cene ponúka už v základe veľmi bohatú výbavu. Nechýbajú napríklad parkovacie senzory a kamera, infotainment s navigáciou a Apple CarPlay + Android Auto, bezpečnostné asistenty (predchádzanie čelným zrážkam, udržiavanie v strede jazdného pruhu, sledovanie pozornosti vodiča, automatické prepínanie diaľkových svetiel atď.). Samozrejme, vyššie stupne výbavy toho ponúknu ešte viac.

Kia Stonic: aj na horšie cesty a mimo asfalt

Kia Stonic je klasický mestský crossover, prípadne by sme ho mohli označiť aj ako mestské SUV. Ide teda o model s vyšším podvozkom, ktorý sa nezľakne ani veľmi nekvalitných ciest či občasných výletov mimo asfalt do ľahkého terénu. Popri tom všetkom si zachováva obratnosť mestského auta – má totiž dĺžku len 4,14 m.

Opäť ide o model, kde máte na výber iba zo spaľovacích motorov – konkrétne z atmosférickej benzínovej 1,2-ky s výkonom 57,9 kW a z litrového turbomotora, ktorý vďaka 73,6 kW a vysokému krútiacemu momentu od nízkych otáčok posúva dynamiku na vysokú úroveň. V oboch prípadoch ide o moderné motory s priamym vstrekovaním, a teda nízkou spotrebou aj emisiami.

Vyššia stavba karosérie Kia Stonic má okrem priechodnosti ľahkým terénom aj ďalšie výhody. Je to najmä vyšší posed, takže máte lepší výhľad na okolitú premávku, a tiež viac priestoru v kabíne, najmä nad hlavami pasažierov. Samozrejme, oproti Kia Picanto má aj väčší batožinový priestor.

Aj tento model má pomerne priaznivú obstarávaciu cenu a v základe bohatú výbavu vrátane bezpečnostných asistentov. Kia Stonic je ideálna, ak hľadáte svižné a obratné mestské auto s trošku väčším priestorom, ktoré sa nezľakne ani horších či nespevnených ciest.

Kia EV3: mestské auto z budúcnosti

Na prvý pohľad vyzerá Kia EV3 naozaj ako auto z budúcnosti. Zaujme vás jej futuristický exteriér a určite aj interiér – ktorý je inak na svoje rozmery mimoriadne priestranný.

Na rozdiel od predchádzajúcich áut nemá spaľovací motor, ale je to elektromobil. A na rozdiel od napríklad modelu Kia Niro je Kia EV3 postavená na novej platforme určenej iba pre elektrické autá. Znamená to napríklad, že v interiéri nenájdete stredový tunel, ktorým vedie pri autách postavených na „spaľovacej“ platforme výfuk. Interiér môže byť priestrannejší aj vďaka inému usporiadaniu motorového priestoru.

Nová platforma prináša aj lepšie jazdné vlastnosti, ktoré sú ešte umocnené nízkym ťažiskom auta vďaka batérii v podlahe. Podobne ako v prípade Kia Stonic ide o crossover. Kia EV3 je cca rovnako dlhá, no o 10 cm širšia, takže na zadných sedadlách nájdete aj viac miesta na šírku.

Dojazd v meste na jedno nabitie je až 600 km a nabíjanie je veľmi rýchle. Samozrejme, rovnako ako ďalšie modely Kia, aj Kia EV3 je nabitá modernými bezpečnostnými asistentmi a funkciami zvyšujúcimi komfort jazdy.

Za všetky spomenieme tú najzaujímavejšiu, ktorú v autách so spaľovacími motormi nenájdete, a ktorú určite oceníte v hustej mestskej premávke. Ide o systém i-Pedal, ktorý vám umožní ovládať auto jedným pedálom.

Čo to v praxi znamená?

Vďaka funkcii rekuperácie dokážu elektromobily intenzívne brzdiť motorom, ktorý sa pri brzdení premení na generátor a dobíja batériu. Ak teda uvoľníte pedál akcelerátora (plyn), je to ako keby ste zároveň stlačili brzdu – a v prípade i-Pedal bude auto brzdiť až do úplného zastavenia. V hustej mestskej premávke a v zápchach tak nemusíte prehadzovať nohu na brzdový pedál, ale pohodlne si zvolíte rýchlosť jedným pedálom. Chce to trochu cviku, ale keď si na to zvyknete, nebudete sa tejto funkcie chcieť vzdať.