Tohtoročný zraz slovenského Citroën 2CV klubu Sa konal na severovýchode Slovenska

Prelom augusta a septembra je nielen symbolickým ukončením letných prázdnin, ale aj tradičným termínom konania medzinárodného stretnutia majiteľov automobilov Citroën 2CV, ktorý organizuje rovnomenný slovenský klub s podporou importéra značky Citroën na Slovensku. Ale nie je to len klubová záležitosť, pri ktorej si členovia klubu vzájomne vymieňajú zážitky z ciest, odborné technické rady a informujú sa o všetkom, čo s klubovou činnosťou súvisí. Je to aj výborná možnosť, ako môžu hrdí majitelia “kačičiek” vyslať ďaľšie pozitívne signály plné radosti a dobrej nálady všade tam, kde sa kolóna 2CV objaví.

Priťahujú pozornosť hlavne pri prejazdoch po meste a na cestách v okolí práve svojou spanilou jazdou, ktorá je atraktívna pre všetkých, ktorým sa „kačičky“ jednoducho páčia. Sú pre nich stelesnením radosti a životného štýlu, ale aj spomienkou na známe francúzske komédie, v ktorých Citroën 2CV účinkoval (napr. séria filmov so žandármi a mníškami zo Saint-Tropez), alebo aj kaskadérska scéna v jednom z filmov o Jamesovi Bondovi, atď.

Najväčšiu pozornosť víkendovej akcie si stretnutie štýlových autíčiek Citroën 2CV získalo opäť v sobotu. Už ranný presun z miesta registrácie a nocľahu posádok (Slnečný Majer pri Bardejove) až na miesto vystavenia vozidiel pri vstupe do skanzenu pod Ľubovnianskym hradom pútal pozornosť na cestách horného Spiša. Účastníci zrazu mali viacero možností, ako využiť čas počas výstavy ich vozidiel – prehliadka Ľubovnianskeho hradu, návšteva skanzenu so zaujímavými objektmi ľudovej architektúry tohto regiónu, alebo prehliadka exponátov vojenského múzea v podhradí. Po chutnom obede v reštaurácii „U grófky Izabely“ sa kolóna vydala na ďalšiu etapu svojho zrazu – tentokrát “kačičky” preleteli zo Spišského regiónu až do susedného Šarišského, presnejšie – až na nádvorie hradu Zborov pri Bardejove. Jeho nádvorie bolo posiate pestrofarebnými autíčkami, ktoré obdivovali aj ostatní návštevníci hradu.

Hrad Zborov je výborným príkladom plného nasadenia pri renovácii historických objektov hradu. Vďaka zanietenosti kastelána hradu pána Kaminského, ktorý po 9 rokoch opäť privítal účastníkov zrazu so svojimi vozidlami, sa na hrade udiali viditeľné zmeny a reštauračné práce výrazne napredujú. Kastelán hradu predstavil klubistom všetky zmeny, ktoré sa na hrade udiali od predchádzajúcej návštevy, o čom svedčili aj veľkoformátové fotografie z predchádzajúcej návštevy.

Na zraze sa zúčastnilo celkom 23 vozidiel Citroën 2CV a ich derivátov zo Slovenska a z Česka. Najvzdialenejším účastníkom bol pán Čurila z Prahy, ocenenie „vozidlo zrazu“ získal pán Haľamček s reštaurovaným modelom 2CV Dolly v horčicovo čiernom prevedení a najstarším vozidlom bol Citroën 2CV s rokom výroby 1953, ktorého majiteľom je pán Zetka z Dolného Kubína.

Miesto budúcoročného stretnutia Citroën 2CV zrazu ešte nie je známe, ale pri predpokladanom striedaní krajov to bude tentokrát Západné Slovensko. Majitelia autíčiek Citroën 2CV sa už teraz tešia na stretnutie s fanúšikmi automobilovej histórie, ktorý sa bude konať na konci prázdnin – na prelome mesiacov august a september 2026.

V prílohe tlačovej správy nájdete zopár záberov zo zrazu, v prípade potreby získať ich vo vyššom rozlíšení ma prosím kontaktujte

Pre pripomenutie pripájame ešte miestom konania niekoľkých predchádzajúcich zrazov Citroen 2CV klubu:

2025 Stará Ľubovňa

2024 Banská Štiavnica

2023 Pezinok

2022 Košice

2021 Modrý Kameň

2020 Štúrovo

2019 Medzilaborce

2018 Lučenec

Citroën 2CV je naozaj výnimočný automobil, ktorý sa nezmazateľne zapísal do automobilovej histórie. Je to výrazný model – nie len vďaka svojej jednoduchej koncepcii a pokrokovým technickým riešeniam, ale aj vďaka hravosti a radosti, ktorú šíri všade tam, kde sa objaví. Pri prejazde po slovenských cestách sa za pestrofarebnou kolónou kačíc otáčajú hlavne rodiny s deťmi; autá sa totiž pri jazde zábavne nakláňajú a sem tam melodicky zatrúbia. Pozdravujú tak hlavne deti a ich rodičov, ale aj ostatných, ktorí poznajú tieto autá z francúzskych komédií a tešia sa zo stretnutia s nimi. Pre rodičov a starých rodičov je to často príležitosť zaspomínať si na autá svojho detstva, hoci sa s nimi zoznamovali niekedy len prostredníctvom žandárskych komédií a filmov s Fantomasom.

Názov 2CV pochádza z francúzskeho výrazu „deux chevaux“ (dva kone). Popularitu priniesla vozidlu hlavne jeho pohodlná jazda, ľahké servisovanie a opravy pomerne jednoduchej ale pokrokovej konštrukcie, ale tiež dostupnosť, vďaka čomu Citroën 2CV „rozpohyboval“ povojnové Francúzsko.

Prezývka, resp. familiárne označenie „kačica“ (alebo kačka, kačička) si autíčko získalo vďaka svojmu mäkkému pruženiu, vďaka ktorému je jazda veľmi pohodlná a pri jazde po hrboľatej vozovke alebo prejazde nerovností sa autíčko nakláňa ako kačica. Vedeli ste o Citroëne 2CV napríklad to, že :

• medzi rokmi 1948 až 1990 sa ich vyrobilo približne 3,8 milióna, spolu s dodávkovou verziou Fourgonettes bol celkový počet vyrobených 2CV viac než 5,1 milióna kusov ?
• vyrábali sa v deviatich krajinách, vrátane bývalej Juhoslávie a Iránu ?
• podvozková platforma Citroën 2CV sa používala aj v mnohých iných modeloch, napríklad Ami, Dyane, Méhari, Acadiane…, celková produkcia platformy tak dosiahla viac ako 8,75 milióna kusov ?
• jednou z požiadaviek pri jeho navrhovaní bolo, aby s ním farmári mohli odviezť aspoň 50 kg nákladu rýchlosťou do 50 km/h a bolo schopné jazdiť aj po nespevných a nekvalitných poľných cestách – a na nich sa nesmeli rozbiť vajíčka, uložené v košíku ?
• celohliníkový dvojvalcový motor s rozvodom OHV mal objem len 375 kubických centimetrov a umožnil spaľovať aj nekvalitný benzín ? Výkon dvojvalca bol 9 koní (6,6 kW) približne pri 3500 otáčkach ?
• auto si počas prvých rokov získalo takú obľubu, že čakacie doby naň sa postupne vyšplhali až na 6 rokov ?
• k najcennejším a v súčasnosti k najdrahším verziám patrí dvojmotorový 2CV 4×4 s označením Sahara (vyrábaný medzi rokmi 1958 až 1966), z ktorého vzniklo iba 694 kusov ?