Vládna podpora elektromobilov sa môže minúť účinku
Vláda sa chystá od budúceho roka finančne podporiť tých, ktorí si budú chcieť kúpiť elektrický automobil. Nateraz je však otázne, koľko takýchto áut vďaka podpore pribudne na slovenských cestách. Vládne dotácie na kúpu elektromobilov totiž ľudí a firmy v zahraničí dostatočne nemotivujú.
Nemecká vláda podporuje dotáciou vo výške 4-tisíc eur tých, ktorí sa rozhodnú kúpiť si elektromobil. Záujem ľudí napriek tomu nevzrástol.
„Na Slovensku necítime v tomto roku zvýšený záujem o predaj elektromobilov. V minulom roku sme ich predali približne 30 kusov,“ povedal PR manažér slovenského Nissanu Andrej Balog. Podľa jeho slov len samotná finančná dotácia nestačí. Na to, aby sa zvýšil predaj elektromobilov, je potrebná komplexná podpora od zvýhodnenia pri parkovaní až po zhustenie siete nabíjacích staníc. Na Slovensku bolo začiatkom augusta tohto roka registrovaných 612 elektrických vozidiel.
Rezort hospodárstva v súčasnosti pripravuje dokument s názvom Národný politický rámec pre rozvoj trhu s alternatívnymi palivami, ktorý bude do vlády predložený v októbri tohto roka. „Ministerstvo hospodárstva mieni podporovať kúpu elektromobilov stimuláciou rastu predaja vozidiel s alternatívnym pohonom, priamymi finančnými stimulmi i daňovými zvýhodneniami,“ povedal hovorca ministerstva Maroš Stano. Daňové zvýhodnenia je možné označiť aj ako nepriame zvýhodnenia formou odpustenia DPH u fyzických osôb alebo použitie špeciálnej schémy odpisovania pre právnické osoby. Slovensko síce v súčasnosti patrí v rámci okolitých krajín k lídrom v hustote nabíjačiek, napriek tomu je ich v mestách pre prípadne masové rozšírenie nedostatok. Majitelia elektromobilov v súčasnosti neplatia registračný poplatok ani cestnú daň.
Jedným z najväčších tradičných automobilových trhov v Európe, ktorý od polovice mája tohto roku podporuje predaje elektromobilov, je Nemecko. Spolková vláda spolu so zástupcami automobilového priemyslu rozhodli, že každý, kto sa rozhodne kúpiť si elektromobil, dostane dotáciu vo výške 4-tisíc eur. Podpora kúpy hybridných automobilov je vo výške 3-tisíc eur. Počas prvého mesiaca štátnych dotácií využilo možnosť lacnejšie kúpiť auto s alternatívnym pohonom 1 523 Nemcov. Dve tretiny zákazníkov si kúpili elektromobil, zvyšok hybridné auto. Prvotný výsledok je považovaný za sklamanie, pretože nemecká vláda očakávala, že v horizonte niekoľkým mesiacov sa jej podarí predať 300-tisíc elektromobilov.
Samotné stimuly na kúpu elektrických alebo hybridných vozidiel majú v Nemecku trvať do roku 2019. Celkové náklady dosiahnu výšku 1,2 miliardy eur, pričom si ich na polovicu rozdelí nemecká vláda spolu s automobilkami. Dotácia sa týka vozidiel, ktoré v základnej výbave stoja maximálne 60-tisíc eur. Najpredávanejší elektromobil na svete Nissan Leaf stojí bez príplatkovej výbavy s prenajatými batériami v Nemecku od 23 365 eur. Na Slovensku Nissan neponúka možnosť prenájmu akumulátorov. Najnižšia cena pre tento elektromobil predstavuje 29 050 eur. Súčasťou podpory je aj vybudovanie nabíjacích staníc za 300 miliónov eur. Nemecká vláda chce mať na cestách do roku 2020 milión elektromobilov. Začiatkom roka 2016 ich však bolo registrovaných len 25 500 kusov spolu s ďalšími 130-tisíc kusmi hybridných vozidiel. V Nemecku je však celkovo registrovaných 45 miliónov áut.
Podobná situácia je aj v Českej republike, ktorá stimulmi nabáda firmy na kúpu vozidiel, ktoré neprodukujú priame emisie. České ministerstvo priemyslu a obchodu vyčlenilo takmer tri milióny eur pre malé a stredné podniky sídliace mimo Prahy, ktoré na nákup elektrického auta môžu získať od 2 600 do 8-tisíc eur. Strop pre jednu firmu je 111-tisíc eur. Koncom júla firmy z vyčleneného balíka podľa Českej televízie vyčerpali len 370-tisíc eur. V neprospech elektromobilov stále hrá ich vysoká obstarávacia cena, ktorú dostatočne nezmierňujú ani dotácie. Ďalším problémom je krátky dojazd, ktorý sa v súčasnosti pohybuje približne na úrovni 200 kilometrov, a dlhá doba nabíjania. Napriek tomu s elektromobilom je vďaka sieti rýchlonabíjačiek možné zvládnuť trasu medzi Bratislavou a Košicami. Sídliská v jednotlivých mestách ešte stále bojujú s nedostatkom obyčajných parkovacích miest. Možnosť nabíjania elektrického auta je medzi panelákmi, kde býva veľká časť populácie Slovenska, takmer nulová.
Súvisiace články
Ľudia | pred 10 rokmi | 34
Slovenská pošta bude voziť balíky aj elektromobilmi
Ľudia
|
pred 10 rokmi
|
3
Elektromobily si zatiaľ márne hľadajú cestu
Ľudia
|
pred 10 rokmi
|
24
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.