Zvracanie, kolapsy a bezmocnosť: 122 cestujúcich uviazlo na talianskom letisku, lietadlo odišlo bez nich
Európske cestovanie zažilo tento týždeň jeden zo svojich najtemnejších momentov od zavedenia nových hraničných pravidiel.
Video
Záhada Bermudského trojuholníka - poznáme už konečne odpovede?
Zdroj:
Pixabay
Nedeľný let spoločnosti easyJet z milánskeho letiska Linate do Manchesteru odštartoval s bizarným pohľadom na palubu – v lietadle s kapacitou 156 cestujúcich sedelo len 34 ľudí. Zvyšných 122 pasažierov, vrátane rodín s malými deťmi, zostalo bezradne stáť v nekonečných radoch pred pasovou kontrolou, píše BBC.
Keď technológia namiesto zrýchlenia paralyzuje
Za týmto logistickým fiaskom stojí dlho odkladaný a kontroverzný európsky systém vstupu a výstupu, známy pod skratkou EES (Entry/Exit System). Ten bol plne spustený len pred pár dňami, 10. apríla 2026, a má nahradiť manuálne pečiatkovanie pasov digitálnym snímaním tvárí a odtlačkov prstov. Teória o „plynulom prechode“ sa však v Miláne zrútila.
Cestujúci opísali situáciu na letisku ako „zastavený čas“. Napriek tomu, že mnohí dorazili tri hodiny pred odletom, proces registrácie biometrických údajov sa pohyboval slimačím tempom. Vydýchaný vzduch, vysoké teploty a totálna neinformovanosť viedli k tomu, že ľudia v radoch zvracali a kolabovali od vyčerpania.
Ekonomická facka pre cestujúcich
Keď sa po troch hodinách čakania prví cestujúci konečne dostali k bráne, zistili, že ich lietadlo je už vo vzduchu. Aerolinka easyJet uviedla, že let podržala takmer hodinu nad rámec letového poriadku, no nakoniec musela odletieť. Dôvodom boli prísne limity pracovnej doby posádky – ak by čakali dlhšie, lietadlo by pre prekročenie povolených hodín personálu neodletelo vôbec.
Pre mnohých sa dovolenka zmenila na finančnú nočnú moru. Náhradné lety boli v pondelok beznádejne vypredané alebo predražené.
Sedemnásťročná Kiera musela za náhradný let zaplatiť 625 €, pričom ju namiesto Manchesteru čaká pristátie v 300 kilometrov vzdialenom Londýne. Iné rodiny hlásia náklady na ubytovanie a nové letenky vo výške až 1 900 €.
Vrcholom frustrácie bola ponuka kompenzácie od aerolinky vo výške necelých 15 €, čo v letiskovej kaviarni nestačí ani na poriadny sendvič.
Video
TOP 7: Tajné zákutia a vybavenie lietadiel, o ktorých ste nevedeli
Od tajných spální až po stredoveké nástroje v kokpite - mimo dohľadu pasažierov sa skrýva nepoznaný svet. Toto sú miesta a detaily, ktoré máte pod nosom, no zrejme o nich netušíte.
Zdroj:
Pixabay
Pexels
Je toto nový štandard?
Udalosť v Miláne nie je izolovaným incidentom, ale varovným prstom pre celú Európu. Podobné scény sme videli v roku 2022 v holandskom Schiphole, kde nedostatok personálu v kombinácii s novými protokolmi po brexite spôsobil, že tisíce ľudí zmeškali lety a letisko sa premenilo na nocľaháreň.
Aktuálne spustenie EES zasahuje najmä občanov tretích krajín, kam po odchode z EÚ patria aj Briti. Ak letiskové kapacity a počet biometrických terminálov nebudú okamžite posilnené, leto 2026 môže byť sezónou, kedy sa „dovolenka“ začne a skončí v nekonečnom rade na pasovom oddelení.
Letecké spoločnosti teraz tlačia na vládne orgány, aby využili povolenú flexibilitu pravidiel, kým sa systémy neustália, inak sa poloprázdne lietadlá a zúfalí cestujúci stanú bežnou súčasťou európskej oblohy.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.