Letenky, ktoré "neletia". Pasažieri zažívajú šok, keď ich dopravný prostriedok vyrazí na diaľnicu

Nastúpite do „stroja“ a o pár minút zistíte, že namiesto vzletu do oblakov stojíte v dopravnej zápche na diaľnici. Tento bizarný scenár nie je zlý sen, ale nová realita niektorých liniek spoločnosti American Airlines, píše NY Post.

Prípad, ktorý pobláznil sociálne siete

Všetko odštartovalo video mladej cestujúcej Kennedy Woodard-Jones, ktoré za pár dní nazbieralo viac ako 13 miliónov videní. Kennedy si rezervovala let zo South Bend v Indiane na medzinárodné letisko Chicago O’Hare. Všetko prebiehalo štandardne: check-in, výber sedadla, kontrola TSA. Šok prišiel v momente, keď uvidela, ako jej kufor nakladajú do podpalubia autobusu pristaveného priamo pri termináli.

„Myslela som si, že nás ten autobus len odvezie k lietadlu na ranveji,“ priznala vo videu. Autobus však brány letiska opustil a zamieril priamo na diaľnicu. Kennedy nebola jediná – desiatky ďalších cestujúcich začali zdieľať šokované skúsenosti.

@thekennedysimone_ when you buy a flight from American Airlines but they board you on to a bus on the tarmac so you think they’re driving you to the plane but they just start driving to the destination #traveltok #americanairlines ♬ original sound - foreverhumblemarc96

Čo sa vlastne deje? Zoznámte sa s projektom „Landline“

Nejde o chybu v systéme, ani o žart. American Airlines (a podobne aj United či Sun Country) nadviazali partnerstvo so spoločnosťou Landline. Cieľom je nahradiť krátke, neefektívne a environmentálne náročné lety (tzv. „párminútové skoky“) autobusovou dopravou.

Tieto spoje majú všetky atribúty skutočného letu:

• Majú pridelené vlastné číslo letu (napr. AA3456).
• Na palubnom lístku majú ikonu lietadla.
• Nastupuje sa na ne podľa skupín (Group 1, 2…) priamo v letiskovom termináli.
• Cestujúci za ne zbierajú míle do vernostných programov.

Problém (ne)jasnej komunikácie

Letecká spoločnosť sa bráni tým, že informácia o autobusovej doprave je počas rezervácie na ich oficiálnom webe jasne uvedená. Kameň úrazu však nastáva pri rezerváciách cez predajcov tretích strán (Expedia, Booking a pod.). Tam sa informácia o tom, že „let“ prebieha na kolesách, často stráca v drobnom písme alebo sa nezobrazí vôbec.

Pre mnohých cestujúcich je navyše mätúce, že musia prejsť bezpečnostnou prehliadkou TSA, akoby skutočne nastupovali do lietadla. American Airlines argumentuje, že tento proces urýchľuje prestup na nadväzujúce lety vo veľkých uzloch, pretože cestujúci po vystúpení z autobusu už nemusia znova prechádzať kontrolou a idú priamo k ďalšej bráne.

Budúcnosť cestovania alebo „podraz“ na zákazníka?

Hoci je tento model ekologickejší a pre aerolinky lacnejší, spotrebiteľské organizácie dvíhajú varovný prst. Cestujúci platia ceny leteniek, nie lístkov na autobus.

Zaujímavosťou je, že tieto luxusné autobusy sú vybavené koženými sedadlami, Wi-Fi pripojením a streamovacími službami, aby čo najviac pripomínali zážitok z prvej triedy. Napriek tomu ostáva pachuť sklamania u ľudí, ktorí si priplatili za „krídla“ a skončili na štyroch kolesách.

Ak sa teda chystáte letieť v rámci USA na krátku vzdialenosť, poriadne si skontrolujte detaily letu. Možno totiž zistíte, že váš „kapitán“ má v rukách volant namiesto riadiacej páky.