Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Kopilot uniesol lietadlo, vo Švajčiarsku ho čakalo prekvapenie: Obranné jednotky ešte spali doma
Ráno 17. februára 2014 sa mal let Ethiopian Airlines 702 z Addis Abeby do Ríma stať len ďalším rutinným preletom. Namiesto toho sa zapísal do dejín letectva ako jeden z najbizarnejších a medzinárodne najrozpačitejších únosov.
Švajčiari vypravili najdlhší vlak na svete. Súprava merala dva kilometre
Hlavnú úlohu v ňom nehral terorista, ale druhý pilot lietadla, ktorého zúfalý čin odhalil prekvapivú Achillovu pätu švajčiarskej vzdušnej obrany.
Všetko sa začalo v momente, keď kapitán lietadla Boeing 767–300ER opustil kokpit, aby si odskočil.
Druhý pilot, 31-ročný Hailemedehin Abera Tegegn, túto chvíľu využil. Zamkol sa vo vnútri, prevzal kontrolu nad lietadlom a prerušil rádiové spojenie.
Jeho motív nebol terorizmus ani finančné vydieranie – bolo to zúfalé hľadanie azylu.
Lietadlo, na palube ktorého bolo vyše 200 pasažierov, preletelo Taliansko a zamierilo do Švajčiarska.
Pilot opakovane vysielal núdzový signál a žiadal o povolenie na pristátie v Ženeve.
Top Gun v podaní NATO: stíhačky si precvičili dogfight
Francúzske a talianske stíhačky v akcii
Keď sa unesené lietadlo blížilo k švajčiarskemu vzdušnému priestoru, došlo k absurdnej situácii, ktorá pritiahla medzinárodnú pozornosť.
Let mal byť okamžite zachytený a eskortovaný armádnym letectvom.
Avšak…
Švajčiarske vzdušné sily v tej dobe neboli v prevádzke!
Ukázalo sa, že švajčiarska armáda, známa svojou precíznosťou a neutralitou, vykonávala leteckú obranu len počas „bežných úradných hodín“ – teda od 8:00 do 12:00 a od 13:30 do 17:00, a to len vo všedné dni.
Keďže let 702 vstúpil do švajčiarskeho priestoru v ranných hodinách pred oficiálnym začiatkom služby, museli zasiahnuť susedia.
Unesené civilné lietadlo tak prenasledovali francúzske a talianske stíhačky.
Francúzske stíhačky ho sprevádzali až kým sa priblížilo k Ženeve, potom kolegov vystriedali talianski piloti.
Išlo o príjemný dôkaz medzinárodnej spolupráce, no zároveň o nečakané poníženie pre Švajčiarsko.
Skúsená letuška varuje: Týmto 5 jedlám sa v lietadle musíte vyhnúť, jedno môže spôsobiť medzi cestujúcimi paniku
Bezpečné pristátie a rozpačitý záver
O 6:02 ráno let 702 bezpečne pristál na Ženevskom letisku.
Pilot vypol jeden z motorov a prostredníctvom palubného interkomu oznámil pasažierom: „Potrebujem azyl, a zaručujem, že nikomu sa nič nestane.“
Pasažieri vystúpili po nafukovacej evakuačnej šmykľavke, pričom pilot, ktorý sa snažil spustiť si lano z okna kokpitu, bol rýchlo zadržaný švajčiarskou políciou.
Hoci nikto nebol zranený a incident sa skončil úspešným zatknutím, celý prípad vyvolal nielen diplomatické otázky, ale aj rozsiahlu diskusiu o národnej bezpečnosti Švajčiarska.
Vláda musela čeliť kritike, že neutrálna krajina, ktorá je domovom mnohých medzinárodných organizácií, si nemôže dovoliť mať vzdušnú obranu na „úradné hodiny“.
Incident tak viedol k zmene: švajčiarska vláda urýchlila plány na zavedenie nepretržitej 24/7 pohotovosti pre svoje vzdušné sily.
Zúfalý akt jedného pilota sa tak nechtiac stal katalyzátorom modernizácie švajčiarskej národnej obrany.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.