Záhadné prasknutie okna Boeingu 737 MAX, ktoré dorezalo aj pilota: Kozmický odpad alebo obyčajné krúpy?

Hoci moderné komerčné lietadlá sú navrhnuté tak, aby odolali extrémnym tlakom a dokonca aj zrážkam s vtákmi, rozsah poškodenia čelného skla na stroji Boeing 737 MAX 8 (let UA1093) vyvolal neobvyklé špekulácie – vrátane možnosti, že lietadlo zasiahla vesmírna troska.

Núdzové pristátie a zranenie pilota

Lietadlo so 140 cestujúcimi a posádkou bezpečne odklonilo let do Salt Lake City. Spoločnosť United Airlines potvrdila, že ich údržbársky tím pracuje na oprave viacvrstvového poškodenia okna.

Hoci cestujúci boli privezení do Los Angeles s približne šesťhodinovým meškaním, incident si vyžiadal aj ľahké zranenie jedného z pilotov.

Fotografie na internete naznačujú, že pilot utrpel menšie odreniny a rezné rany na predlaktí, pravdepodobne spôsobené úlomkami skla.

Rýchla reakcia posádky však zabránila horšiemu scenáru.

Záhadné spáleniny a krúpy

Prasknuté čelné sklo teraz skúma Národný úrad pre bezpečnosť dopravy (NTSB). Poškodený diel bol odoslaný do laboratórií na dôkladnú analýzu.

Vyšetrovatelia zhromažďujú radarové, poveternostné a letové údaje, aby zistili, či k poškodeniu prispeli vonkajšie faktory.

Špekulácie sa sústreďujú na tri hlavné teórie:

Vesmírna troska alebo meteorit:

Online zábery ukazujú silne prasknuté sklo so stopami po spálení a lokalizovaným poškodením v hornej pravej časti.

Tieto detaily podnietili fascinujúcu, hoci nepotvrdenú, teóriu o vysokorýchlostnom náraze externého objektu.

Aj keď je šanca na zranenie posádky vesmírnou troskou podľa FAA menej ako jedna z bilióna, štúdie upozorňujú, že narastajúci počet satelitov zvyšuje dlhodobé riziko nekontrolovaného vstupu orbitálnych trosiek do atmosféry.

Krupobitie:

Pravdepodobnejšou príčinou je vplyv počasia. Na nose lietadla sa našlo viacero stôp zodpovedajúcich poškodeniu po krupobití. Meteorologické radary navyše naznačili miernu búrkovú aktivitu pozdĺž trasy letu.

Elektrická porucha alebo tepelné namáhanie:

Sklo mohlo prasknúť aj v dôsledku vnútorného zlyhania, napríklad elektrického skratu vykurovacieho prvku čelného skla, alebo kvôli štrukturálnemu napätiu a únave materiálu.

Čaká sa na výsledky NTSB

Čelné sklo lietadla UA1093 zostáva v súčasnosti záhadou.

Vyšetrovanie NTSB bude kľúčové pre určenie presnej príčiny. Ak by sa potvrdil náraz vesmírnej trosky, išlo by o jeden z prvých zdokumentovaných prípadov svojho druhu v modernej histórii komerčnej leteckej dopravy.

Zatiaľ však zostávajú v hre najmä faktory počasia a štrukturálneho zlyhania.

Nech už je príčina akákoľvek, incident pripomína, aká zložitá a nepredvídateľná môže byť letecká doprava vo výške 11 kilometrov.