Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Cyklisti v hlavnom meste kombinujú cesty a chodníky
Bratislavskí cyklisti kombinujú cesty a chodníky. Vyplýva to z ostatného prieskumu organizácie Cyklokoalícia, na ktorom sa v zimnom období zúčastnilo 505 respondentov.
„S nedostatkom cyklistickej infraštruktúry si bratislavskí cyklisti poradili po svojom. Pri jazde v meste kombinujú menej frekventované cesty a jazdu po chodníkoch pre peších. Jazdí takto až 60 percent pravidelných mestských cyklistov,“ uviedol dnes pre TASR Ján Šifra z Cyklokoalície.
Okrem nábrežia Dunaja, ktoré využíva až 70 percent cyklistov, sú frekventované všetky bratislavské mosty, najčastejšie Nový a Starý most. Medzi cyklisticky príťažlivé ulice a námestia patria Námestie SNP spolu s Kamenným námestím, tiež Obchodná ulica. V Petržalke používajú cyklisti najmä trasu popri Chorvátskom ramene.
„Tam, kde infraštruktúra existuje, sa cyklisti snažia využívať existujúce cyklocesty. Výhodu majú tie mestské časti, ktoré ležia blízko hlavnej tepny pri Dunaji, napríklad Karlova Ves, Petržalka, Ružinov či Podunajské Biskupice. Relatívne pohodlná a bezpečná doprava je aj z Dúbravky, Vrakune či Rače,“ dodal Daniel Duriš z Cyklokoalície.
Cyklistická sezóna trvá deväť mesiacov. Pre 90 percent cyklistov však nekončí ani na jeseň a 31 percent mestských cyklistov jazdí v Bratislave celoročne. Takmer polovica cyklistov pedáluje medzi dvadsiatimi minútami a jednou hodinou denne. Tri štvrtiny z nich jazdia aj večer a 38 percent za každého počasia.
Cyklokoalícia je združenie cyklistických aktivistov a organizácií, ktoré pôsobia na pôde hlavného mesta. Členovia Cyklokoalície pravidelne navrhujú vhodné riešenia pre dopravu a organizujú aktivity na propagáciu mestskej cyklistiky.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.