Test: Škoda Elroq Selection 85 – Pohodlím na palube ide príkladom a dojazdom poteší
Druhý elektrický model z dielne českej automobilky môže poriadne zamiešať karty v segmente kompaktných elektrických crossoverov. S najväčšou batériou a najsilnejším motorom je Elroq použiteľný aj na dlhšie cesty a vyhovie aj vodičom vyznávajúcim športový jazdný štýl. Vo vnútri si pritom posádka užíva mimoriadny komfort po všetkých stránkach.
Mladoboleslavská automobilka si veľa sľubuje od svojho prvého elektrického modelu, ktorým je Enyaq. Ide o veľký rodinný crossover, ktorý osloví podobnú klientelu ako majú modely Kodiaq alebo Superb. To zároveň znamená, že aj jeho cena je postavená vyššie. Modelom Elroq sa snaží zmazať tento hendikep, lebo za menej peňazí ponúka takmer rovnaké parametre ako Enyaq.
Oba autá majú rovnaký technický základ a odlišujú sa len minimálne. Zvonku to jasne badať na zadnej časti, ktorá je v prípade Elroqu kratšia. Prejavuje sa to však na veľkosti kufra, ktorý má základný objem 470 litrov. To je nie rekordná hodnota, ale na druhej strane je dobrá správa pre cestujúcich vzadu, ktorý si užívajú rovnaký priestor ako v Enyaqu. Dokazuje to rázvor náprav s dĺžkou 2 765 milimetrov.
Dizajnom exteriéru sa Škoda vydala cestou elegantného minimalizmu. Predný nárazník oddeľuje od kapoty čierny pás, ktorý zároveň opticky prepája štyri segmenty denného LED svietenia po oboch stranách. Hlavné svetlá matrix-LED sa nachádzajú pod nimi a ich dizajn dotvárajú zvislé prieduchy usmerňujúce prúdenie vzduchu okolo predných kolies.
Vzadu upútajú Full-LED svetlá zložené piatich segmentov a čierno-strieborný nárazník. Logo značky vpredu aj vzadu nahradil nápis Škoda. Pri pohľade zboku sú hlavnou dizajnovou črtou príplatkové 21-palcové kolesá. Základný rozmer kolies je 19 palcov. V kombinácii s krátkymi prevismi pôsobia monumentálne. Športový doplnok v podobe zadného spojlera v čiernej farbe autu pristane.
V interiéri vládne pohoda
Kým zovňajšok Elroqa môže pôsobiť technicky chladne, obzvlášť v zelenej farbe Timiano, vo vnútri sa dizajnéri zamerali na navodenie atmosféry pripomínajúcej pohodlie obývacej izby. Sedadlá čalúnené kombináciou látky a umelej kože s oranžovým prešívaním sú súčasťou príplatkového balíka Lodge. Sýto oranžové sú aj bezpečnostné pásy, čo sa hodí práve k verzii s najsilnejším elektromotorom a evokuje športové ambície.
Čalúnená je aj palubná doska a jej línie kopírujú výduchy ventilácie. Väčšina funkcii sa ovláda cez 13-palcový dotykový displej informačno-zábavného systému, ale nad stredovým tunelom je aj niekoľko analógových tlačidiel, čo si zaslúži pochvalu. Volant má akurátnu veľkosť a hrúbku venca a našťastie klasické tlačidlá a dva otočné ovládače. Kontrastom k elegantnej palubnej doske je stredový tunel, ktorý vyzerá fádne a pre výraznejšie použitie plastu aj lacno.
Cestujúci vzadu majú dostatok miesta na nohy aj nad hlavou a vďaka balíku Winter aj vyhrievané sedadlá. Batožinový priestor má spomínaných 470 litrov, čo patrí k priemerným hodnotám v segmente. Po sklopení operadiel zadných sedadiel sa prepravná kapacita zvýši na 1 580 litrov. Využiteľnosť kufra zvyšuje veľký výber príslušenstva vrátane sieťky na nabíjací kábel pod plató alebo organizérmi na suchý zips.
nasleduje časť: Škoda Elroq Selection 85 - jazdné vlastnosti a výbava
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.