Test: Toyota Hilux GR Sport. Pracant zabalený do pozlátka

Autor tohto článku testuje autá už vyše 20 rokov, no nepamätá si, že by sa mu niekedy dostali do rúk behom dvoch mesiacov štyri pikapy. Navyše tri z nich pod kapotou s výkonnými trojlitrovými naftovými šesťvalcami. Prvým bol ikonický, vyše 6-metrový, Jeep Gladiator, odvodený od Wrangleru. Jeho test si môžete prečítať na tomto odkaze. Druhým bol nový Ford Ranger v najvyššej výbave Platinum, ktorého test nájdete na tomto mieste Na prelome rokov ešte publikujeme test „dvojičky“ Rangeru, ktorým je vynovený Volkswagen Amarok.

Slovenský bestseller

Aktuálne čítate test ďalšieho ikonického pikapu, ktorý sa síce nemôže pochváliť naftovým šesťvalcom, pod kapotou má totiž „len“ 2,8-litrový štvorvalcový diesel, no zato sa môže pochváliť exkluzívnou výbavou GR Sport. Reč je samozrejme o jednom z najpredávanejších pikapov na svete – Toyote Hilux. Je to top bestseller nielen medzi pikapmi- Hilux patril v uplynulom roku do prvej desiatky najpredávanejších áut sveta bez rozdielu triedy.

A v superlatívoch môžeme ešte chvíľu pokračovať. Slovensko nie je práve krajinou pikapov, trh fakticky ovládajú dve značky, presnejšie dva modely. Absolútnym kráľom v tejto kategórii je práve Toyota Hilux, z ktorej sa predalo za prvých desať mesiacov už 422 kusov. Na to, že ide o špeciálne auto, je to naozaj dosť, len pre zaujímavosť – približne rovnaký počet áut dokázal Peugeot predať z populárnej mainstreamovej 308-ky. Medzi pikapmi v našich končinách má jedinú vážnejšiu konkurenciu vo Forde Ranger.

Nový Ford Ranger