Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Euro NCAP: Päť hviezd pre Mercedes-Benz CLA, ale aj pre ‘vodík‘
Zdá sa, že bezpečnostné konzorcium Euro NCAP dáva koncoročný špurt. V závere roka sa totiž "vytasilo" s najnovším kolom crashtestov. A nebolo malé. Preverilo až 21 vozidiel. Ocitol sa medzi nimi aj jeden vodíkový model - len tretie auto s palivovými článkami od spustenia programu Euro NCAP. A darilo sa mu, ako aj ďalším 12 päťhviezdičkovým autám. Deväť však na najvyššiu métu nestačilo.
Posledné kolo testov organizácie Euro NCAP prinieslo hodnotenie až 22 nových modelov. To sme neočakávali, pretože len v novembri podstúpilo skúšky 23 íut. Má to však logiku. Výrobcovia sa s crashtestami poponáhľali, pretože v budúcom roku bude získanie piatich hviezdičiek ešte ťažšie. V Bruseli plánujú veľké zmeny metodiky, najväčšie od roku 2009. Z 21 noviniek sa trinástim podarilo získať maximálny počet päť hviezdičiek. Zvyšné sa museli uskromniť so štyrmi. Hviezdou posledného kola sa stal nepochybne Mercedes-Benz CLA, ktorý nezaváhal v žiadnej zo štyroch disciplín, a je jedno, či hovoríme o jeho elektrickej, alebo hybridnej verzii. CLA získalo za ochranu dospelých 94, za deti 89, za zraniteľných účastníkov cestnej premávky 93 a za bezpečnostných asistentov 85 percent.
Ďalšími päťhviezdičkovými vozidlami sa stali Mazda CX-5, čínsky Deepal S05, Porsche Cayenne, VW T-Roc, MG MG4 EV Urban, Mitsubishi Eclipse Cross a Kia EV4 s voliteľným bezpečnostným balíkom. Mazda CX-5 vynikla v ochrane zraniteľných účastníkov cestnej premávky (93 %) a Deepal S05 dosiahol výnimočné skóre 94 % v kategórii ochrany dospelých. Zvláštnu pozornosť si zaslúži päťhviezdičkové hodnotenie vodíkového Hyundaiu Nexo, len tretieho vodíkového vozidla v histórii testov Euro NCAP, programu, ktorý odštartoval roku 1997. Nexo preukázal, že alternatívny pohon môže byť rovnako bezpečný ako pohon na benzín či elektrinu. S hodnoteniami 90 % pre ochranu dospelých, 85 % pre deti, 76 % pre zraniteľných účastníkov a 80 % pre bezpečnostných asistentov patril vôbec k najlepším modelom ostatnej série crashtestov.
No boli tu aj slabší. Štandardná verzia elektrickej Kie EV4 bez príplatkových asistentov, Toyota Aygo X, Toyota Yaris, Alpine A390, Jeep Compass, elektrický van Kia PV5, Renault Clio či niektoré čínske SUV „dosiahli len“ na štyri hviezdičky. Rozdiely často súviseli práve s voliteľnými bezpečnostnými balíkmi alebo s absenciou systémov predchádzania nehodám, ktoré dokážu výrazne zvýšiť ochranu chodcov či cyklistov. To ilustruje práve Kia EV4, ale aj Jeep Compass, Kia PV5 a Toyota Aygo X. Sklamaním je však rozhodne výsledok drahého elektrického crossoveru Alpine A390, ktorý dosiahol v oblasti ochrany dospelých cestujúcich iba 74 %, čo je rovnaké skóre ako pri Toyote Yaris – výrazne menšieho a cenovo dostupnejšieho auta.
Aj štyri hviezdičky pre čínske modely Exlantix E, Chery Tiggo 4, Ebro s400, Geely Starray EM-i a MG 4 EV Urban môžeme považovať za mierne sklamanie, pretože tento rok boli práve čínske autá hviezdami crashtestov. Niektoré dokonca získali lepšie výsledky ako mnohé modely tradičných bezpečnostných „predátorov“ z Európy. Euro NCAP zdôrazňuje, že bezpečnosť vozidiel stále rastie a že výrobcovia reagujú na nestranné testy. S novými protokolmi, ktoré nadobudnú účinnosť v roku 2026, sa očakáva ešte prísnejšie hodnotenie, čo prispeje k bezpečnejšej premávke a vyššiemu štandardu ochrany pre všetkých účastníkov cestnej premávky, teda aj chodcov či cyklistov.
Výsledky Euro NCAP – december 2025
| Auto | Hviezdičky | Dospelí (%) | Deti (%) | Zraniteľní účastníci (%) | Asist. systémy (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA | 5 | 94 | 89 | 93 | 85 |
| Mazda CX-5 | 5 | 90 | 89 | 93 | 83 |
| Deepal S05 | 5 | 94 | 87 | 78 | 76 |
| Porsche Cayenne | 5 | 91 | 89 | 81 | 79 |
| VW T-Roc | 5 | 91 | 87 | 87 | 77 |
| Hyundai Nexo | 5 | 90 | 85 | 76 | 80 |
| MG MG4 EV Urban | 5 | 87 | 85 | 85 | 80 |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 5 | 83 | 86 | 82 | 70 |
| Kia EV4 (s voliteľným balíkom) | 5 | 84 | 85 | 77 | 78 |
| Exlantix ET | 5 | 90 | 85 | 76 | 79 |
| Geely Starray EM-i | 5 | 90 | 87 | 86 | 77 |
| Kia EV4 (štandardná výbava) | 4 | 84 | 85 | 77 | 67 |
| Toyota Aygo X | 4 | 73 | 72 | 83 | 68 |
| Toyota Yaris | 4 | 72 | 84 | 83 | 72 |
| Alpine A390 | 4 | 74 | 85 | 80 | 77 |
| Jeep Compass | 4 | 80 | 85 | 74 | 66 |
| Kia PV5 Passenger | 4 | 83 | 85 | 64 | 65 |
| Renault Clio | 4 | 79 | 82 | 80 | 73 |
| Chery Tiggo 4 | 4 | 79 | 85 | 78 | 80 |
| Ebro s400 | 4 | 79 | 85 | 78 | 80 |
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.