Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
ADAC: Toto je nový megatest zimných pneumatík. Z 31 modelov až 11 zlyhalo
Pozor na neznačkové lacné „gumy“! To je hlavné posolstvo aktuálneho testu zimných pneumatík s profilom 225/40 R18, ktoré obúva široké spektrum áut. Cena môže byť síce lákavá, ale ak naprší alebo nasneží, môže ísť život.
Vstup on-line predajní pneumatík priniesol na trh okrem zavedených produktov aj obrovské množstvo neznačkových plášťov. Preto sa nemecký autoklub ADAC rozhodol spraviť najrozsiahlejší test zimných pneumatík v jeho histórii. Na paškál si zobral až 31 "gúm“ od 31 výrobcov. Verte, že o niektorých ste v živote nepočuli. Alebo vám hovoria čosi názvy Landsail, Petlas, Radar alebo Syron či Evergreen? Nám nie. Väčšinou lákajú na nízku cenu, lenže každá minca má dve strany. Výsledky sú preto veľmi zaujímavé. Najmä ak sa do centra pozornosti expertov ADAC-u dostal profil 225/40 R18, ktorý používajú autá nižšej strednej a strednej triedy vrátane Škody Octavia, Volkswagenu Golf, Toyoty Camry, ale aj prémiové modely BMW radu 1 či Mercedesu-Benz triedy A.
Za kvalitu si priplatíte
Hoci to nie vždy tak vychádza, tentoraz sa ukázalo, že za kvalitu sa platí naozaj viac. Rozdiely pritom nie sú malicherné. Veď kým za „tajomnú“ pneumatiku Star Performer Stratos UHP z Ďalekého východu dáte 95 eur, Michelin si od vás za plášť Pilot Alpin 5 vypýta až 177 eur. Na jednej súprave tak môžete ušetriť neskutočných 328 eur. Stojí to však za to? Všetkých 11 pneumatík s nízkou cenou, ktoré v teste prepadli so známkou „nedostatočné“, vykazovalo nedostatočnú priľnavosť. Testovací VW Golf na pneumatikách CST Medallion Winter WCP1, ako aj Petlas SnowMaster 2 Sport a Nankang Winter Activa 4 sa jednoducho šmýkali ako koza na ľade. No a na pneumatikách Landsail Winter Lander a Evergreen EW66 sa zas nevedeli zastaviť, pokiaľ brzdili na snehu či ľade.
O to znepokojujúcejšie, že aj tieto „prepadáky“ majú na bočnici alpský symbol. Dobre, poviete si – sneh a ľad je extrém – ale obrovské rozdiely sú aj na mokrej vozovke. Najmä pri brzdení. Rozdiel v snahe zastaviť z rýchlosti 80 km/h medzi najlepšou a najhoršou pneumatikou bol až 15 metrov. Keď už testovací Golf na pneumatikách Goodyear UltraGrip Performance 3 stál, ten na plášťoch Syron Everest 2 sa ešte stále rútil rýchlosťou 46 km/h. To by ste v krízovej situácii asi zažiť nechceli. ADAC však upozorňuje, že medzi lacnými pneumatikami sa predsa len našli dve svetlé výnimky. Slovenský Matador MP93 Nordicca a plášť Momo W-20 North Pole získali s miernymi nedostatkami hodnotenie uspokojivé a môžu byť dobrou voľbou pre tých, ktorí v zime nenajazdia veľa kilometrov.
To platí aj pre väčšinu pneumatík v strednom cenovom segmente. Osem z jedenástich testovaných zástupcov v tejto kategórii získalo hodnotenie „uspokojivé “. Pred kúpou si však treba pozrieť ich slabé a silné stránky, aby vyhovovali vášmu jazdnému profilu. Pneumatiky Kleber Krisalp HP3, Nokian Tyres Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert Fulda Kristall Control HP2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport a Giti GitiWinter W2 charakterizuje ADAC ako nie zlé. Na druhej strane sa však v strednom cenovom spektre objavili aj traja „hriešnici". Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 a Apollo Aspire XP Winter sú síce dobré na snehu, takže zvládajú zimné disciplíny, ale na suchej vozovke vykazujú pri prudkých zmenách smeru jazdy nebezpečné správanie.
Ide o vyváženosť
Takáto nevyváženosť sa, pochopiteľne, trestá. A naopak, vyvážené správanie, keď pneumatika nemá slabé miesto, hoci nemusí priamo excelovať v žiadnej z disciplín, sa považuje zo strany ADAC-u za ideál. Jednoducho vás v zime nezradí na suchej či mokrej ceste a poradí si aj so snehom a s ľadom. Presne preto sa na čelo rebríčka dostalo šesť prémiových pneumatík s hodnotením „dobré“. Asi neprekvapí, že všetky patria medzi prémiové značky, čomu zodpovedá aj vyššia cena. Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6 a Dunlop Winter Sport 5 nesklamali v žiadnom z testovacích kritérií, pričom Hankook Winter i*cept evo3 W330 a Continental WinterContact TS 870 P mali len mierne nedostatky.
To naznačuje, že aj medzi najlepšími sú isté rozdiely. Napríklad Michelin Pilot Alpin 5 si na zimných cestách vedie o niečo lepšie ako pneumatika Hankook. Takže tiež nezaškodí vybrať si pneumatiku podľa vášho jazdného profilu. Pokiaľ jazdíte častejšie na snehu, bude vhodnejší Michelin, pokiaľ na mokrých cestách, voľte Hankook. A čo sa týka environmentálnych vlastností, Goodyear UltraGrip Performance 3 je s vysokým počtom najazdených kilometrov, až 76 000 (!), a s nízkym opotrebovaním neprekonateľný. A to stojí za tým, že sa stal celkovým víťazom testu. Dlhá životnosť totiž mení pohľad na cenu. Ak vám takýto plášť vydrží o dve sezóny dlhšie ako iný, môže ísť o výhodnú kúpu.
nasleduje časť: Pozrite si výsledky testu brzdnej dráhy za mokra
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.