Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Jazdenka po prvom majiteľovi? Nedajte sa nachytať
Túžite po aute z druhej ruky a to doslova? Prečo nie? Lenže nie všetky, ktoré to deklarujú v inzerátoch či v bazároch, mali naozaj len jedného majiteľa. Aj toto je jeden z marketingových trikov neserióznych predajcov. Cebia varuje, že ide o klamstvo až v 50 % prípadov.
Áut po prvom majiteľovi sú na inzertných portáloch a v autobazároch desaťtisíce. Problémom ale je, že v polovici prípadov ide na Slovensku o nepravdivú informáciu. Ešte väčší pozor si však treba dávať pri kúpe „jazdenky“ z Českej republiky.
Stretnutie s podvodom pri kúpe ojazdeného vozidla nie je ničím výnimočným. Okrem zatajovania havárií alebo stáčania tachometrov však existujú aj menej viditeľné podvody, ktoré sa zisťujú ťažšie a kupujúci si ich často ani neuvedomia. Jedným z takýchto podvodov je klamstvo o počte predchádzajúcich majiteľov. Na prvý pohľad sa môže zdať, že ide o nepodstatnú informáciu, no v skutočnosti môže kupujúceho stáť tisíce eur.
„Na slovenskom trhu je 32,49 % ojazdených áut inzerovaných s informáciou, že sú od prvého majiteľa. V skutočnosti je to pravda len pri polovici z nich,“ upozorňuje Martin Pajer, riaditeľ spoločnosti Cebia, ktorá monitoruje trh s ojazdenými autami na Slovensku a v ďalších európskych krajinách. A to nie sme na vrchole rebríčka. Podľa Pajera podvody s počtom predchádzajúcich majiteľov sa dejú v každej krajine, no Česká republika v tomto smere vyniká. Problémom je, že autá z Česka sa často predávajú aj na Slovensku.
„Kým na Slovensku sa každé druhé auto predáva s nepravdivými informáciami o prvom majiteľovi, v Česku sú to až dve autá z troch,“ hovorí Pajer. Dôvodom je najmä to, že kupujúci preferujú vozidlá s jedným majiteľom, pretože si myslia, že sú v lepšom stave. To však nie je vždy pravda – vozidlo mohlo mať viacerých majiteľov, pričom nie je pravidlom, že jeden majiteľ sa o auto staral lepšie ako dvaja či traja.
Falošné informácie o prvom majiteľovi často slúžia na zakrytie ďalších nedostatkov. Podľa skúseností spoločnosti Cebia a jej databáz sa za týmto podvodom skrývajú ďalšie manipulácie, ako napríklad stáčanie odometra, závažné poškodenie alebo dokonca skryté havárie. Kupujúci sú totiž menej opatrní, ak veria, že vozidlo malo len jedného majiteľa, a tým sa zvyšuje pravdepodobnosť, že si nevšimnú ďalšie riziká. Okrem toho bývajú tieto autá niekedy uvádzané aj s falošnou krajinou pôvodu.
Pajer odporúča, aby kupujúci neverili slepo počtu deklarovaných majiteľov. Dokonca aj informácia o dvoch predchádzajúcich majiteľoch nemusí byť pravdivá. Počet vlastníkov by nemal byť pre kupujúceho rozhodujúcim faktorom pri výbere auta. Dôležitejšia je história vozidla – skutočný počet najazdených kilometrov, záznamy o haváriách a škodách, preverenie, či nebolo odcudzené, alebo zaťažené lízingom, a tiež informácie o krajine výroby a skutočnom roku výroby.
Tieto údaje možno overiť prostredníctvom služby kontroly histórie vozidla, ktoré ponúkajú viaceré spoločnosti vrátanie Cebie. Preveriť možno vozidlo so slovenským aj so zahraničným pôvodom – stačí poznať jeho VIN kód, ktorý by seriózny predajca mal kupujúcemu vždy poskytnúť. Okrem kontroly histórie sa odporúča dať si preveriť aj technický stav vozidla, bez ohľadu na počet jeho predchádzajúcich majiteľov. Nedajte sa teda nachytať a buďte opatrní.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.