Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Ako jazdiť úsporne s hybridom? Tu je 7 rád od experta
Kým elektromobily pribúdajú na slovenských cestách slimačím tempom, počet hybridov a mild-hybridov prudko rastie. Najmä mild-hybridná technológia sa stáva takmer štandardom. Aby ste však využili jej potenciál, chce to zmeniť jazdný štýl. Odborník Martin Debnár radí ako na to.
Testovacím vozidlom bol nový Peugeot 3008 1,2 Hybrid e-DCS6 s výkonom 100 kW. Hoci ide o mild-hybrid, označenie Hybrid nie je až tak ďaleko od pravdy. Na rozdiel od väčšiny mild-hybridov, ktoré používajú len 48 V štartér generátor, mild-hybridná tritisícosmička má okrem 48 V štartér-generátora spojeného s kľukovým hriadeľom remeňom aj elektromotor integrovaný priamo v 6-stupňovej dvojspojkovej prevodovke e-DCS6. A má výkon až 21 kW a krútiaci moment 55 Nm. To sú parametre, ktorými sa naozaj blíži k hybridom. To znamená, že v takejto konfigurácii dokáže mild-hybridný systém na rozdiel od väčšiny mild-hybridov rozbiehať auto z miesta bez naštartovaného 3-valcového spaľovacieho motora 1,2 PureTech a dokonca využívať na krátke vzdialenosti čisto elektrický pohon aj pri vyšších rýchlostiach.
Pri menších modeloch až do približne 50 km/h. Systém Peugeotu či skôr Stellantisu, pretože masovo ho budú využívať aj ostatné koncernové značky, má tiež vyšší rekuperačný výkon ako väčšina mild-hybridov. Takže nasledujúce rady si môžu vziať k srdcu v podstate aj majitelia full-hybridných áut. Test prebiehal v zimnom období od polovice decembra do polovice februára, teda prevažne v mrazivom počasí. Celkovo s mild-hybridným Peugeotom najazdil technický expert Peugeotu Martin Debnár 1 539 kilometrov s priemernou rýchlosťou 29 km/h. Z toho asi vytušíte, že väčšina jázd pripadala na mestskú a prímestskú premávku vrátane ranných mestských zápch pri dochádzaní do práce. Svoje zohrali aj časté studené štarty. Ale to neprekáža, pretože práve v takýchto podmienkach má mild-hybridná technológia ušetriť najviac. Výsledkom dvojmesačnej skúsenosti je nasledujúcich sedem rád.
nasleduje časť: Sedem rád ako jazdiť s mild-hybridom
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.