Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Stellantis má problém s hybridmi. Až 90-tisíc sa musí vrátiť do servisov
Problémy s trakčnou batériou alebo s jej upevnením sú dôvodom početných zvolávacích akcií elektromobilov a hybridov skupiny Stellantis.
Do batérií plug-in hybridných modelov Citroën, Peugeot, Opel a DS sa môže dostať voda. Očakáva sa, že servisná akcia zasiahne aj čisto elektrické verzie.
Ako uvádza web svolavcky.cz, Na zozname sú značky Citroën, DS, Opel a Peugeot so svojimi modelmi C5 Aircross, DS7 Crossback, Grandland a tiež 508 a 3008. Akcie s internými kódmi JHW (Citroën a DS), KC5 (Opel) a MA5 (Peugeot) sú vyhlásené pre trakčné batérie plug-in hybridných variantov (PHEV). Dôvodom zvolávania je prenikanie vody, ktoré môže viesť ku korózii výstuhy alebo boxu batérie. To môže v najhoršom prípade spôsobiť požiar batérie alebo celého vozidla.
Autorizované servisy skontrolujú a vylepšia antikoróznu ochranu batériového boxu. Okrem toho v prípade potreby vyvŕtajú odtokové otvory pre prenikajúcu vodu. Podľa hovorkyne nemeckého zastúpenia Stellantis trvá servisný zásah 30 až 45 minút a je naplánovaný pre viac ako 90 000 plug-in hybridných vozidiel vyrobených v rokoch 2019 až 2023.
Elektromobily sú aj o mentálnom nastavení – pre niekoho nabíjanie trvá poldruha sekundy
Video
S výnimkou Opelu sa ďalšie zvolávacie akcie spomínaných modelových radov ešte len očakávajú. Týkať sa budú nielen plug-in hybridov, ale aj čisto elektrických variantov (BEV). Predpokladá sa, že aktualizácia softvéru riadiacej jednotky batérie v budúcnosti vylúči požiar batérie. V prípade rozsiahlejších problémov bude trakčná batéria vymenená.
Celkový počet vozidiel, ktoré nemecký Spolkový úrad pre motorovú dopravu (KBA) uvádza v súvislosti so zvolávacími kódmi JQD, JQE (DS7 Crossback a Citroën C5 Aircross), MEH a MEJ (Peugeot 3008 a 508), je zatiaľ celosvetovo viac ako 127 000 jednotiek. O zvolávacích akciách informoval web svolavacky.cz. Elektrifikáciu francúzsko-nemeckej odnože koncernu Stellantis tak sprevádzajú pomerne rozsiahle problémy. Najmä ak sa problém týka priamo batérií.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.