Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Subaru Getaway: Plejády ukázali štvrtý elektromobil. Mieri medzi veľké SUV
Najnovšie elektrické Subaru chce podkúriť Kia EV9, Hyundaiu Ioniq 9 či pripravovanej Škode Peaq. Poraziť ich má veľkosťou kufra a schopnosťami mimo asfaltu.
Hoci priaznivci Subaru milujú túto značku najmä vďaka motorom boxer a symetrickému pohonu oboch náprav, nemôže ignorovať elektrifikáciu. Najmä nie v Európe. Pristúpila k nej však pragmaticky. S nákladmi na vývoj a výrobu sa delí s Toyotou. A tak tu máme už tri elektrické deriváty – Subaru Solterra, ktorá je vlastne Toyotou bZ4X, Subaru Uncharted, čo je Toyota C-HR+, a do tretice Subaru e-Outback, ktorý je klonom Toyoty bZ4X Touring. Tam sa to ale nekončí. Subaru totiž predstavuje štvrtú novinku a tá bude elektrickou vlajkovou loďou. Recept je však podobný. Sedemmiestne SUV Getaway s troma radmi sedadiel vychádza totiž z novej Toyoty Highlander, ktorá len nedávno prepriahla na čisto elektrický pohon.
Je to poriadny kus auta, ktoré si berie na mušku Kiu EV9, Hyundai Ioniq 9, Škodu Peaq, ale v podstate aj prémiové elektrické SUV ako Volvo EX90 či Mercedes-Benz EQS SUV. Na dĺžku má 5 050, na šírku 1 990 a na výšku 1 709 mm. Základom je elektrická platforma TNGA-K s predĺženým rázvorom náprav až na 3 051 mm, čo je o 208 mm viac v porovnaní s e-Outbackom. Vďaka tomu ponúkne Getaway nielen dostatok priestoru v kabíne, ale aj dosť miesta pre akumulátor. Napriek robustným proporciám je zrejmá snaha o čo najlepšiu aerodynamiku. Getaway má zaslepenú masku, výsuvné kľučky dverí a relatívne nízku strechu. Vpredu sa hlási k Subaru typickým svetelným podpisom nových elektrických modelov. Prudšie sklonené zadné stĺpiky spolu s trojrozmerným svetelným lemom piatych dverí dodávajú Getawayu dynamický charakter.
Na dobrodružstvo je Getaway pripravený svetlou výškou až 211 mm, 19– alebo 20-palcovými diskami kolies a masívnymi strešnými lyžinami. Zákazníci si budú môcť vybrať medzi klasickým 7-miestnym usporiadaním interiéru alebo 6-miestne usporiadanie, kde tvoria druhý rad dve pohodlné kapitánske kreslá. Prístup k tretiemu radu uľahčuje jednoduché sklápanie druhého radu a elektrické vyklápanie tretieho radu. Subaru pritom sľubuje vzadu dostatok priestorového komfortu osobám s výškou až 183 cm. Rovnoprávnosť v komforte má zaručiť trojzónová klimatizácia či šesť USB-C portov rozmiestnených vpredu aj vzadu. Konkurentov chce tiež Getaway poraziť veľkosťou kufra. Aj pri obsadení siedmimi pasažiermi je v ňom 450 litrov, čo je viac ako pri Kii EV9. Po sklopení tretieho radu do podlahy sa zväčší až na 1 291 litrov.
Palubná doska je vybavená 12,3-palcovými prístrojovým panelom a 14-palcovou dotykovou obrazovkou infotainmentu Subaru Multimedia. Samozrejmosťou je konektivita cez bezdrôtové rozhranie Apple CarPlay a Android Auto, ako aj dve 15 W indukčné nabíjačky. Atmosféru dotvára ambientné osvetlenie, ktoré sa mení v závislosti od zvoleného jazdného režimu. O bezpečnosť sa postará rozsiahly balík asistenčných systémov EyeSight vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu, núdzového zastavenia či varovania pred križujúcimi vozidlami. Vo vyšších úrovniach sa nachádza digitálne spätné zrkadlo. No najväčšiu radosť bude mať posádka z dlhého dojazdu, keďže Getaway prichádza konečne s poriadnou li-ion batériou.
Predaj odštartuje Subaru verziou Long Range, ktorej akumulátor ponúka kapacitu až 95,8 kWh. Na jedno nabitie by mal preto Getaway zvládnuť 483 km. A bude to poriadne dynamická jazda, keďže dvojica elektromotorov generuje systémový výkon 309 kW. To znamená šprint na stovku za menej ako päť sekúnd. Maximálny nabíjací výkon 150 kW je síce v dnešných časoch priemerný, ale i tak by nemalo nabitie z 10 na 80 % trvať viac ako 30 minút. V chladnom počasí pritom pomôže systém predhriatia batérie, ktorý sa aktivuje manuálne alebo zadaním cieľovej nabíjačky v navigácii. Až neskôr pribudne lacnejšia verzia s kratším dojazdom s menšou batériou (77 kWh). Dôležité ale je, že elektrické Subaru nezabudlo na svoj drsný korienok. Systém X-Mode totiž ponúka dva terénne režimy a k tomu kontrolu trakcie a kontrolu stability pri prudkom klesaní. Za Getaway tiež môžete zapriahnuť príves s hmotnosťou 1 500 kg.
Novinka Subaru by sa mala dostať k prvým zákazníkom koncom tohto roka. Debut je však naplánovaný v USA. Do Európy by Getaway mohol doraziť v roku 2027.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.