Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Cupra Born: Ostrejší dizajn aj dlhší dojazd. VZ má 240 kW
Hoci najväčšou novinkou Cupry bude tento rok mestský elektromobil Raval, nezabúda ani na súčasnú produkciu. Po piatich rokoch preto prichádza s modernizáciou hatchbacku Born.
Vynovená Cupra Born dostala prednú časť v tvare žraločieho nosa a k tomu výraznú trojuholníkovú grafiku svetiel. Tie sú v najvyššej úrovni vybavené technológiou Matrix-LED.
Cupra predstavila svoj prvý elektromobil v roku 2021. Jej Born sa stal zároveň najemotívnejším elektrickým modelom koncernu VW na platforme MEB. Jeho najbližší súrodenci však už v priebehu času prešli modernizáciou. Platí to o VW ID.3 aj o Škode Enyaq. Až teraz prišiel rad na Cupru Born. Podľa vzoru modernizovaného Formentora dostal aj Born novú prednú časť v štýle žraločieho nosa a spodný nasávací otvor s parametrickou mriežkou. Svetlá s technológiou Matrix-LED majú teraz výraznú trojuholníkovú grafiku a novú uvítaciu animáciu. Platí to aj o zadných prepojených svetlách s novým svietiacim logom. Zadný nárazník šokuje výrazným difúzorom. Facelift uzatvára ponuka reštylizovaných 19– a 20-palcových kolies, vrátane diskov Firestorm v medenej farbe, ale aj obohatená paleta lakov karosérie s novým sivým odtieňom Timanfaya Grey.
Zmeny sa odohrali aj v kabíne. Nové panely dverí majú zvýšiť pocit kvality. Poteší aj volant, na ktorého ramená sa konečne vrátili fyzické ovládacie prvky. Obsahuje tiež satelitné tlačidlá pre voľbu jazdných režimov, čo je typické pre športové modely. Dekoračné obklady palubnej dosky a časti čalúnenia sedadiel sú teraz vyrobené z recyklovaných materiálov, napríklad textilu Seaqual Yarn, ktorý obsahuje až 75 % zhodnoteného plastu z oceánov. Podstatnejší je však modernizovaný infotainment. Dotykový displej s uhlopriečkou 12,9 palca a operačným systémom Android je doplnený spodnou lištou pre zmenu hlasitosti audia a teploty klimatizácie. Narástol aj digitálny prístrojový panel, ktorý má teraz až 10,25 palca v porovnaní s 5,3 palca pred modernizáciou. V sériovom vybavení sú športové sedadlá s integrovanými opierkami hláv.
Dynamickú atmosféru dolaďujú medené akcenty a ambientné osvetlenie. Audio Sennheiser dostalo novú funkciu Contrabass, ktorá zvýrazňuje basy. Reproduktory sa starajú aj o syntetickú zvukovú kulisu v jazdných režimoch Performance a Cupra. Systém Interior Sound reaguje na okamžitú rýchlosť aj stlačenie akceleračného pedála. Nechýba ani chladená indukčná nabíjačka. Zadným pasažierom prinášajú vyšší komfort nové výduchy klimatizácie a nové USB-C porty s výkonom 45 W. O bezpečnosť sa stará aktualizovaný balík asistenčných systémov Travel Assist, ktorý využíva pri vedení vozidla v pruhu cloudové dáta. Okrem toho upravuje rýchlosť pred zákrutami či kruhovými objazdmi. V prípade rizika kolízie v križovatke Born aktivuje automatické brzdy.
Modernizovaná Cupra Born bude dostupná s dvoma kapacitami batérie. Menšia má 58 kWh a väčšia 79 kWh. Kým kapacita menšej ostala na pôvodnej úrovni, väčšia má o dve kilowatthodiny viac. Poháňané sú výlučne zadné kolesá, čo Cupre Born prepožičiava vyslovene športový jazdný charakter. S menšou batériou má elektromotor výkon 140 kW a s väčšou 170 kW. Stále však nie sme na vrchole, pretože ten predstavuje verzia VZ, kde putuje k zadným kolesám až 240 kW a 545 Nm krútiaceho momentu. VZ tak šprintuje na stovku len za 5,6 sekundy a na rozdiel od ostatných verzií je jeho maximálna rýchlosť 200 km/h. So šprintom z miesta pomáha funkcia Launch Control. VZ má tiež špeciálne vyladený podvozok s nižšou svetlou výškou, výkonnejšou brzdovou sústavou a progresívnym riadením.
Cupra tvrdí, že aj napriek vysokému výkonu má verzia VZ dojazd približne 600 km. Majitelia Cupry Born si budú môcť užívať výhody voľby jazdných režimov Range, Comfort, Performance, Individual a Cupra. Podľa zvoleného módu sa prispôsobuje odpruženie, účinok posilňovača riadenia, akustika v kabíne aj reakcia na stlačenie „plynu“. Adaptívny podvozok DCC umožňuje nastavenie 15-tich úrovní tuhosti. Vďaka podpore jednosmerného nabíjania výkonom až 185 kW sa Born nabije z 10 na 80 % za 26 až 30 minút. Je tiež vybavený funkciou V2L, čo znamená možnosť napájania externých zariadení. Výroba novinka odštartuje v druhom štvrťroku tohto roka a k prvým zákazníkom sa dostane začiatkom leta. A to vrátane najvýkonnejšej verzie VZ.
Rozmery, objemy
| Dĺžka (mm) | 4 336 |
|---|---|
| Šírka (mm) | 1 809 |
| Výška (mm) | 1 540 |
| Rázvor náprav (mm) | 2 776 |
| Objem batožinového priestoru | 385 |
Technické údaje
| Verzia | Born Plus | Born Endurance | Born VZ |
|---|---|---|---|
| Kapacita batérie (kWh) | 58 | 79 | 79 |
| Počet elektromotorov | 1 (vzadu) | 1 (vzadu) | 1 (vzadu) |
| Max. výkon (kW) | 140 | 170 | 240 |
| Max. krútiaci moment (Nm) | – | – | 545 |
| 0 – 100 km/h | – | – | 5,6 |
| Max. rýchlosť (km/h) | – | – | 200 |
| Dojazd (km) | 450 | 600 | 600 |
| Čas DC nabíjania 10 – 80 % (185 kW) | 26 – 30 min | 26 – 30 min | 26 – 30 min |
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.