Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Dacia Duster Pick-Up je realitou. U nás na ňu zabudnite
Dacia stvorila z tretej generácie Duster praktický pikap. Dostupný však bude len na domácom rumunskom trhu. A to je škoda. Cena štartuje na 25 000 eurách. Lacnejšieho pracanta asi nezoženiete.
Dacia má vo výrobe pikapov dlhú históriu. Začalo to už pôvodnou Daciou 1300, ktorá bola licenciou Renaultu 12. Na jej základoch vznikol pikap, valník aj pikap s dvojitou kabínou. Podobne to bolo s prvou generáciou Loganu. No asi najväčší ohlas si vyslúžili pikapy na báze SUV Duster prvej a druhej generácie s krátkou aj 4-miestnou kabínou. Tie však boli dostupné len v Rumunsku a vznikali v spolupráci s rumunskou karosárňou Romturingia. To ale nie sme na konci, pretože v Južnej Amerike sa ukázala prvá generácia Dusteru v podobe pikapu Oroch s karosériou Double Cab a predĺženým rázvorom. Tento plnohodnotný pikap sa však nikdy nepredával pod značkou Dacia. Na jeho prednej maske trónilo logo Renaultu a bol určený len pre zámorský región.
To ale nie je prípad nového pikapu Duster Pick-Up, ktorý prichádza celkom nečakane. Odvodený je z aktuálnej tretej generácie a za jeho výrobou stojí opäť karosáreň Romturingia. S prestavbou si nedali až tak veľa práce. Duster jednoducho prišiel o zadnú časť strechy, piate dvere a tiež bočné stĺpiky. Tie sú skrátene až po okraj tretieho bočného okna. Oddelením kabíny priečkou tak vznikol nákladný priestor s plochou približne jedného metra štvorcového a dvojitou podlahou. Prístup uľahčujú sklopné zadné dvere. Náklad je možné zabezpečiť pomocou štyroch kotviacich krúžkov v kovových koľajniciach. Aby mal Duster Pick-Up dostatočnú nosnosť (430 kg), je homologizovaný len ako štvormiestny. Jednoducho, stredný bezpečnostný pás vzadu chýba.
V kabíne má posádka stále dostatočný priestor, pretože interiér ostal prakticky bez zmien. Po kapotou bude na výber medzi trojvalcom 1,2 mild-hybrid 130 (96 kW) a štvorvalcom 1,6 hybrid 140 (104 kW). Pohon oboch náprav je dostupný len s mild-hybridom. Zo štandardného Dusteru preberá nový pikap aj súbor asistenčných systémov, akými sú automatické núdzové brzdenie, asistent zjazdu z kopca, rozpoznávanie dopravných značiek s upozornením na rýchlosť, asistent udržiavania v jazdnom pruhu alebo asistent sledovania mŕtveho uhla. K dispozícii budú tri úrovne vybavenia – Expression, Extreme a Jorney. Bohužiaľ, k nám sa sympatický rumunský pikap nedostane, hoci by oň mohli mať záujem napríklad malí živnostníci.
V Rumunsku si ho môžu zákazníci dopriať od 25 983 eur a tiež sa rozhodnúť pre jednu zo siedmich farieb laku karosérie. Duster Pick-Up tak nie je len pracovným náčiním, ale aj štýlovým autom pre voľný čas. Hoci na vývoji pracovala externá karosáreň, vyrábať sa bude priamo na linkách materského závodu v Pitešti.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.