Auto / Novinky

Nový Lexus LS prichádza na Slovensko

Lexus odštartoval predaj svojej vlajkovej lode. Základný model LS 460 štartuje cenou 89 900 eur, za hybridný LS 600h zaplatíte minimálne 106 900 eur.

Václav Lipavský

30.11.2012 17:19

odoberať

Google News

debata

zdieľať

Facebook Whatsapp X.com

Foto: Lexus

Lexus tvrdí, že pri návrhu novej generácie limuzíny LS reagoval aj na spätnú väzbu od zákazníkov. Celkovo je na aute údajne až tritisíc zmien, úprav a technických inovácií.

Na Slovensku budú k dispozícii verzie LS 460 (285 kW/387 k), LS 460 AWD (272 kW/370 k), LS 600h (327 kW/445 k), LS 600h L (327 kW/445 k) a ich dynamicky orientované verzie s označením F SPORT.

Celkovou dĺžkou 5090 mm o 30 mm prekonáva predchodcu. Z toho pripadá 10 mm na predný a 20 mm na zadný previs. Rázvor 2970 mm ostal zachovaný.

Foto: Lexus Celkovou dĺžkou 5090 mm o 30 mm prekonáva predchodcu. Z toho pripadá 10 mm na predný a 20 mm na zadný previs. Rázvor 2970 mm ostal zachovaný.

Samozrejmosťou je mimoriadne bohatý zoznam príplatkovej výbavy, už samotný základný model LS 460 sa tak môže okrem iného pochváliť aj kompletnou elektronickou armádou, ôsmymi airbagmi, pneumatickým pružením, 18-palcovými zliatinovými diskami s pneumatikami 235/50 R 18, determálnymi sklami s UV filtrom, aktívnymi brzdovými svetlami, dennými LED svetlami a zadnými združenými LED svetlami, vonkajšími elektrochromatickými spätnými zrkadlami, alarmom, automatickým dovieraním veka batožinového priestoru, tempomatom, systémom bezkľúčového odomykania a štartovania, multifunkčným systémom s uhlopriečkou 5,8-palca, farebným multifunkčným monitorom s uhlopriečkou 12,3-palca, či analógovými hodinami riadenými GPS signálom.

Foto: Lexus Palubná doska má v strede monitor s uhlopriečkou 12,3-palca (ultraširokouhlý formát 24:9).

Zaujímavosťou sú analógové hodiny z brúseného hliníka, ktoré sú riadené rádiovým signálom. O ich nastavovanie sa tak vodič nemusí nikdy starať a idú vždy mimoriadne presne.

Foto: Lexus Zaujímavosťou sú analógové hodiny z brúseného hliníka, ktoré sú riadené rádiovým signálom. O ich nastavovanie sa tak vodič nemusí nikdy starať a idú vždy mimoriadne presne.

Cenník – Lexus LS
Verzia	Cena s DPH (€)
LS 460	89 900
LS 460 F SPORT	95 900
LS 460 AWD	93 900
LS 600h	106 900
LS 600h F SPORT	112 900
LS 600h L	121 900

Lexus sa chváli tým, že v modeli LS použil špeciálne kolesá pohlcujúce hluk pri jazde. Kolesá vedú rezonančný hluk, ktorý vzniká pri náraze pneumatiky na nerovnosti povrchu vozovky, z hlavnej vzduchovej komory vo vnútri pneumatiky cez rezonančné otvory do priľahlých dutých priestorov v kolese.

Foto: Lexus Lexus sa chváli tým, že v modeli LS použil špeciálne kolesá pohlcujúce hluk pri jazde. Kolesá vedú rezonančný hluk, ktorý vzniká pri náraze pneumatiky na nerovnosti povrchu vozovky, z hlavnej vzduchovej komory vo vnútri pneumatiky cez rezonančné otvory do priľahlých dutých priestorov v kolese.

Rozmery – Lexus LS
Dĺžka (mm)	5090 (5210 verzia L)
Šírka (mm)	1875
Výška (mm)	1465 (1455 F SPORT)
Rázvor (mm)	2970
Palivová nádrž (l)	84
Objem kufra (l)	560 (420 LS 600h)

Dynamicky ladená verzia LS F SPORT dostala o 10 mm znížený, vzduchom odpružený podvozok a pevnejší pomocný rám zadnej nápravy, ktorý zároveň slúži na zlepšenie torznej pevnosti celej karosérie. Verzia LS 460 F SPORT dostala zadný diferenciál Torsen so zvýšenou svornosťou.

Foto: Lexus Dynamicky ladená verzia LS F SPORT dostala o 10 mm znížený, vzduchom odpružený podvozok a pevnejší pomocný rám zadnej nápravy, ktorý zároveň slúži na zlepšenie torznej pevnosti celej karosérie. Verzia LS 460 F SPORT dostala zadný diferenciál Torsen so zvýšenou svornosťou.

Technické údaje
Model	LS 460 (LS 460 AWD)
Motor	4.6 V8 32V
Zdvihový objem (cm3)	4608
Max. výkon (kW/min-1)	285/6400 (272/6400)
Krút. moment (Nm/min-1)	493/4100 (473/4100)
Pohon	2WD, zadný (4WD)
Prevodovka	8-automat
Pohotovostná hmotnosť (kg)	1940 (2080)
Hodnota cx	0,26 (0,27)
Max. rýchlosť (km/h)	250 (250)
0–100 km/h (s)	5,7 (6,3)
Komb. Spotreba (l/100 km)	10,7 (11,4)

Lexus LS posúva bezpečnostné systémy na novú úroveň. Ak predkolízny systém rozpozná nebezpečenstvo nehody, automaticky pritvrdí pruženie, aby sa predok auta pri brzdení čo najmenej priblížil k ceste a zároveň zmení variabilný prevod riadenia tak, aby sa vodičovi v kritickej situácii lepšie manévrovalo pri prípadnom vyhýbaní sa prekážke.

Foto: Lexus Lexus LS posúva bezpečnostné systémy na novú úroveň. Ak predkolízny systém rozpozná nebezpečenstvo nehody, automaticky pritvrdí pruženie, aby sa predok auta pri brzdení čo najmenej priblížil k ceste a zároveň zmení variabilný prevod riadenia tak, aby sa vodičovi v kritickej situácii lepšie manévrovalo pri prípadnom vyhýbaní sa prekážke.

Technické údaje
Model	LS 600h (LS 600h L)
Motor	5.0 V8 32V
Zdvihový objem (cm3)	4969
Max. výkon (kW/min-1)	327/ –
Krút. moment (Nm/min-1)	520/4000 (300-elektromotor)
Pohon	4WD
Prevodovka	E-CVT
Pohotovostná hmotnosť (kg)	2230 (2320)
Hodnota cx	0,27
Max. rýchlosť (km/h)	250 (250)
0–100 km/h (s)	6,1
Komb. Spotreba (l/100 km)	8,6

Hybridná verzia LS 600h kombinuje benzínový osemvalec 5.0 V8 (290 kW/394 k) a elektromotor (165 kW/225 k), vďaka čomu má celkový výstupný výkon 327 kW/445 k. Pri pohotovostnej hmotnosti neuveriteľných 2,3 t zrýchli z 0 na 100 km/h len za 6,1 s. Základná verzia LS 460 má pohotovostnú hmotnosť 1940 kg a max. výkon 285 kW/387 k ju z 0 na 100 km/h dostane za 5,7 s.

Foto: Lexus Hybridná verzia LS 600h kombinuje benzínový osemvalec 5.0 V8 (290 kW/394 k) a elektromotor (165 kW/225 k), vďaka čomu má celkový výstupný výkon 327 kW/445 k. Pri pohotovostnej hmotnosti neuveriteľných 2,3 t zrýchli z 0 na 100 km/h len za 6,1 s. Základná verzia LS 460 má pohotovostnú hmotnosť 1940 kg a max. výkon 285 kW/387 k ju z 0 na 100 km/h dostane za 5,7 s.

Lexus LS používa „aktívne“ nočné videnie (podobne ako napr. Mercedes-Benz), ktoré si pomocou vysokovýkonných diód osvetlí okolie pred autom (ľudským okom toto svetlo nevidíte) a špeciálna kamera to celé nasníma na monitor auta. Obraz je tak ostrejší ako pri „pasívnych“ systémoch využívajúcich infrakameru (Audi, BMW...). Výhodou pasívnych systémov je však ich väčší dosah.

Foto: Lexus Lexus LS používa „aktívne“ nočné videnie (podobne ako napr. Mercedes-Benz), ktoré si pomocou vysokovýkonných diód osvetlí okolie pred autom (ľudským okom toto svetlo nevidíte) a špeciálna kamera to celé nasníma na monitor auta. Obraz je tak ostrejší ako pri „pasívnych“ systémoch využívajúcich infrakameru (Audi, BMW...). Výhodou pasívnych systémov je však ich väčší dosah.