Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Honda Civic: Po štyroch rokoch prichádza facelift. Nie neviditeľný
Honda zmodernizovala 11. generáciu Civicu. Zmeny sa týkajú najmä vzhľadu a výbavy. Hybridný pohon ostáva.
Honda Civic má agresívnejšie tvarovaný nárazník a masku a tiež úplne nové svetlá.
Európske predaje Civicu nie sú zďaleka také, aké bývali ešte pred pár rokmi. Dôvodom je ponuka jediného pohonu a, samozrejme, cena, ktorou sa Honda nikdy zákazníkom nezaliečala. Kým ešte v roku 2008 predala na starom kontinente viac ako 100 000 Civicov, v roku 2022, čo sú posledné dostupné údaje, to bolo len niečo vyše 5 000 áut. Odbyt by mohol posilniť facelift, s ktorým Civic prichádza v polčase životného cyklu. Zmeny nie sú dramatické. Honda tvrdí, že modernizáciou len reagovala na spätnú väzbu zo strany zákazníkov a tiež sa snažila vytvoriť paralelu s nedávno predstavenou Hondou Prelude.
Práve tento zámer vidieť najviac na prepracovanej prednej časti. Civic má agresívnejší predný nárazník a novú masku, ktorá pôsobí športovejším dojmom. Civic sa tiež zbavil samostatných hmlových svetiel. Všetky svetelné funkcie teraz zabezpečujú vynovené predné reflektory. Facelift uzatvárajú nové 18-palcové disky kolies s diamantovým výbrusom, čierny lem okien a tiež nový modrý lak Seabed Blue. Niektoré prvky karosérie môžu byť čiernej, striebornej alebo bronzovej farby. V interiéri je zmien ešte menej. Tou hlavnou je čierne čalúnenie stropu, vďaka čomu pôsobí kabína športovejšie.
Prémiovosť dodávajú matné lemy prieduchov ventilácie či ambientné osvetlenie priestoru pre nohy. Displej infotainmentu s uhlopriečkou 10,2 palca dostal zlepšenú grafiku. Vo vyšších výbavách pribudla sériovo dodávaná indukčná nabíjačka smartfónov. Pod kapotou ostáva jedinou možnosť hybridný pohon 2,0 e:HEV, ktorý kombinuje atmosférický 4-valec v úlohe generátora s hlavným trakčným elektromotorom. Celkový systémový výkon ostáva na úrovni 135 kW a krútiaci moment 315 Nm. Spaľovací motor sa spojí s kolesami prednej nápravy len pri vyšších rýchlostiach.
Civic zrýchli na stovku za 7,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h. Honda sľubuje priemernú spotrebu rovných päť litrov na 100 km. To Američania majú väčší výber. Vo verzii Civic Si môžu rátať aj s preplňovaným 4-valcom 1,5 VTEC Turbo (134 kW) alebo s atmosférickým motorom 2,0 VTEC (110 kW). Oba sú kombinované s prevodovkou CVT. Vynovený Civic zamieril k predajcom 1. augusta. V slovenských cenníkoch ho ešte nenájdete, ale predpokladáme, že sa tak stane do konca roka.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.